А вы знали, что наши бабушки и дедушки ездили на трамвае по льду реки Ока?
Да, это чистая правда, ведь зимы в дореволюционной России стояли очень морозные.
В Нижнем Новгороде было принято решение проложить дополнительный маршрут для трамваев, предполагалось, что они будут ездить по льду реки Оки. В настоящий момент на месте, где раньше были расположены рельсы, находится Канавинский мост.
Такая идея родилась сразу после того, как стало известно об уникальном речном трамвае "Сормович". Людям сразу же захотелось иметь транспорт, который сможет передвигаться где угодно.
Машина "Сормович" должна была передвигаться по мелководью, преодолевая любые препятствия типа песчаных кос и спокойно доходить до берега. Сразу нужно сказать, что в автомобиль помещалось около 50 человек, это не мало, если учитывать тот факт, что длина авто была 50 метров.
Вернёмся к нашему аппарату, который перевозил людей по льду. Никто не боялся садиться в машину, опаснее было бы оставаться зимой на улице, шансов погибнуть от холода увеличивались в разы. За сезон можно было обслужить более 900 тысяч человек. Что же случалось после? А после трамвай сменялся паромом, который перевозил людей по реке с одного берега на другой.
Несмотря на то, что после появились электрические трамваи, люди длительное время предпочитали зимой пользоваться своим старым другом, который не раз выручал их в морозный день.
Сейчас конечно время немного другое, власти убирают некоторые трамвайные пути. Но вот жители Нижнего Новгорода с улыбкой вспоминают свои путешествия по реке на ярком трамвае и не хотят чтобы этот транспорт уходил из их жизни.
Точно такого же мнения и жители Санкт-Петербурга, ведь именно из культурной столицы был перенят опыт с рельсами на льду. Сегодня наверняка можно организовать хотя бы туристический трамвай, который зимой сможет катать не только туристов, но и просто тех, кто решит вспомнить молодость и прокатиться до другого берега реки.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!