Друзья, всем привет, на дорогах мы встречаем машины с колесами большого диаметра. Подобное изменение штатных шин на низкопрофильную резину началось только из-за автотюнинга или гонок на спорткарах, но в настоящее время множество мировых брендов изготавливают модели машин уже со штатной резиной больших диаметров.
Почему? У этого нововведения есть много плюсов и это касается не только внешнего вида.
Первый плюс установки колес большого диаметра - уменьшается тормозной путь. Это достигается за счет тормозных дисков большего диаметра.
Следующий плюс - это использование шин с большим давлением. При этом автомобилистам можно больше не приходится тревожиться, к примеру, за плохое сцепление колес и дорожного покрытия. Увеличение давления может сыграть основную роль в управлении. Автомобилем просто проще управлять, в повороты авто заходит точнее и на маленькой и на высокой скорости.
Для новых мощных автомобилей этот параметр имеет большое значение. Кроме этого, больше не "подламываются" боковина колеса. При подломе резины колесо соприкасается боком с дорожным покрытием, а центр остается нетронутым. Такие перегрузки колеса сбоку, приводят к тому, что шины быстро изнашиваются, управляемость становится хуже и покрышки теряют форму.
Если игнорировать такой подлом, то водители нередко теряют сцепление с дорожным покрытием, в особенности, если пошел дождь или в гололед.
Эта проблема может быть решена за счет установки шин большого диаметра. При этом увеличивается и диаметр и ширина, а это ведет к тому, что сцепление с дорогой становится лучше. По этой причине на гонках по бездорожью обычно используют низкопрофильные шины.