Технотуризм и фото в жанре "техно".
...
Если ехать из Новосибирска в Барнаул, то между Тальменкой и Новоалтайском, где-то после 180-го километра трассы, справа будет большая трансформаторная подстанция. К ней (*) сходится множество линий электропередач, среди которых одна резко выделяется своим видом. Огромные опоры нестандартной конструкции, кажущиеся гигантами на фоне обычных ЛЭП на 110/220 кВ, очень длинные гирлянды изоляторов, но главное, что бросается в глаза - количество проводов, каждая фаза выполнена в виде кольца (восьмиугольника) из 8 проводов. Сразу понятно, что это что-то грандиозное и мощное.
(*) На самом деле, то что видно с дороги - это ПС "Барнаульская", а за ней километрах в 6 от трассы находится ПС "Алтай", к которой и идёт описываемая в статье ЛЭП и ещё несколько других. Просто получается так, что в этом месте сконцентрированы ЛЭП, идущие к обеим подстанциям.
Вот, к примеру, наиболее распространённая и привычная всем двухцепная ЛЭП на 110 киловольт. На опорах подвешены две независимые трёхфазные линии, каждая фаза состоит из единственного провода.
ЛЭП 220 кВ часто выглядят точно также, отличаясь чуть более длинным набором изоляторов. Но встречается и более творческий подход к дизайну опор. Провод в фазе всё так же один.
Если вам доводилось видеть ЛЭП-500, то наверное замечали, что каждая фаза состоит из трёх проводов, соединённых распорками в виде треугольника.
Расщепление фазы на несколько проводов делают чтобы уменьшить потери на коронный разряд, снизить напряжённость электрического поля, уменьшить радиочастотные помехи, а заодно увеличивается и пропускная способность линии.
Расщепление фазы применяется на линиях сверхвысокого напряжения:
330 кВ - 2 провода
500 кВ - 3 провода
750 кВ - 4 провода (или 5)
Изредка расщепление фаз может встречаться и на линиях 220 и 110 кВ - для увеличения пропускной способности (передаваемой мощности).
Само по себе увеличение напряжения линии способствует уменьшению потерь при передаче энергии и увеличению передаваемой мощности.
Так что же это за монстр такой с пучками из 8 проводов?
А это - единственная в мире ЛЭП, рассчитанная на напряжение 1150 киловольт (переменный ток).
Прописью: Один миллион сто пятьдесят тысяч вольт.
Почему я написал не: "ЛЭП на 1150 кВ"., а "рассчитанная на 1150 кВ"?
Да потому, что на номинальном напряжении она работала всего три года и лишь на участке, составляющем менее половины её общей длины. В основном, линия использовалась и используется в режиме ЛЭП-500.
ЛЭП "Сибирь - Казахстан - Урал" начинается от подстанции "Итатская" в Шарыповском районе Красноярского края и далее идёт на Барнаул - Экибастуз - Кокчетав (Кокшетау) - Кустанай (Костанай) - Челябинск. Длина линии 2344 км, из них по территории Казахстана 1421 км. Проектная передаваемая мощность 5500 Мвт. Линия была построена и введена в эксплуатацию, в основном, в 1980-1990 годах. Последний участок Итатская - Барнаул ввели в 1998 году. В Казахстане на участке Экибастуз - Кокчетав - Кустанай с 1988 по 1991 годы ЛЭП работала на номинальном напряжении 1150 кВ. На российских подстанциях трансформаторы на 1150 кВ не устанавливались и линия всегда работала на 500 кВ.
После 1991 года в Казахстане линию перевели на 500 кВ, а уникальное оборудование на 1150 кВ пришло в негодность и было разворовано. На многих участках 8-проводные фазы были заменены на 3 проводные. В России провода не меняли и везде остались фазы из 8 проводов.
Вот так получилось: там, где никогда не было трансформаторов-"миллионников" сама ЛЭП готова работать под напряжением миллион вольт, а там, где они были, линия уже физически неспособна встать под такое напряжение.
Увидеть эту ЛЭП можно не только на трассе Новосибирск - Барнаул, но и в других местах - она пересекает трассы Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий, Ленинск-Кузнецкий - Кемерово, Алтай-Кузбасс (Среднесибирская - Белово). Перед уходом в Казахстан ЛЭП идёт вдоль дороги Павловск - Волчиха на расстоянии от 1 до 13 км и дважды её пересекая.
Что интересно: V-образные опоры в единственной точке соприкосновения с землёй имеют шарнирное крепление и удерживаются в вертикальном положении только за счёт четырёх оттяжек. Жёсткое крепление привело бы к недопустимым боковым нагрузкам на опору. Высота опоры от земли до траверсы 40 метров, полная 46 метров. Расстояние между опорами от 200 до 500 метров.
В 2019 году китайцы построили у себя ЛЭП постоянного тока на напряжение 1100 кВ, протяжённостью более 3 тысяч км..
Если понравилось, жмите большой палец вверх, подписывайтесь на канал, читайте также и другие статьи на канале, и не стесняйтесь писать комментарии.
Вступайте в группу фотоэкспедиции: https://vk.com/tripmong
Принимайте участие в поездках.
Все фотографии в статье сделаны собственноручно. Фотографии охраняются авторским правом. Любое их использование в отрыве от данной статьи только с разрешения автора