Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автострастный

Приглядитесь, это же «Волга» ГАЗ-24-10! Или что-то не так?

Как показывает история нашей отчизны, «Волга» — это уникальный автомобиль, из которого можно склепать все, что только придет в голову, такая себе незаменимая база запчастей и кузова, называющаяся «русское лего». В поселке городского типа Мортка, находящемся в Тюменской области, появился любопытный вездеход, спереди выглядящий как та самая несравненная «Волга», установленная на огромные тракторные колеса. Задумка вышла неплохая, жаль лишь, что подобный автомобиль практически нереально зарегистрировать. Если взглянуть на вездеход сбоку, то становится ясно, что от «Волги» тут только передняя часть кузова, мило обкромсанная исключительно на два сидения — водительское, и пассажирское. А основой всей этой сложной конструкции служит самодельная рама и мосты от «Шишиги», полноприводного советского грузовика. Большую часть объема данного габаритного транспортного средства занимает кастомный КУНГ с одним единственным миниатюрным окном, встроенным в заднюю дверь. Что самое интересное, вся эта м
Ух, зверюга!
Ух, зверюга!

Как показывает история нашей отчизны, «Волга» — это уникальный автомобиль, из которого можно склепать все, что только придет в голову, такая себе незаменимая база запчастей и кузова, называющаяся «русское лего». В поселке городского типа Мортка, находящемся в Тюменской области, появился любопытный вездеход, спереди выглядящий как та самая несравненная «Волга», установленная на огромные тракторные колеса. Задумка вышла неплохая, жаль лишь, что подобный автомобиль практически нереально зарегистрировать.

По любым рытвинам и буграм
По любым рытвинам и буграм

Если взглянуть на вездеход сбоку, то становится ясно, что от «Волги» тут только передняя часть кузова, мило обкромсанная исключительно на два сидения — водительское, и пассажирское. А основой всей этой сложной конструкции служит самодельная рама и мосты от «Шишиги», полноприводного советского грузовика. Большую часть объема данного габаритного транспортного средства занимает кастомный КУНГ с одним единственным миниатюрным окном, встроенным в заднюю дверь.

Треть поселка поместится
Треть поселка поместится

Что самое интересное, вся эта махина работает на двигателе от «шестерки», в помощь которому даны сразу две механические коробки передач. Такой вариант позволил обеспечить прокаченный крутящий момент, а соответственно, и адекватное вращение этих гигантских колес. Колеса тут, кстати, от настоящего лесовоза КрАЗ, так что им действительно все нипочем. На крыше КУНГа располагается багажник, к которому можно добраться с помощью приваренной лестницы. А вот о том, как удобно забраться в кабину, самодельные конструкторы не подумали.

«Трап» на крышу
«Трап» на крышу

Капот «волгавоза» находится на расстоянии двух метров от земли, то есть, что бы забраться внутрь кабины, сначала надо вскарабкаться на неудобную ступеньку под дверью кабины, а потом, умудриться запрыгнуть в салон. Если брать в учет все внешние данные, то трудно понять, что это за машина такая? А может, это танк, или передвижная тюрьма на колесах, или военный грузовик? Наличие трубы в КУНГе намекает о наличии печки-буржуйки. А значит, неважно, к какой категории причислять это вездеходное диво. Есть огонь — есть жизнь! И стоит кастомный монстр всего 150 тысяч рублей.

Вот так и держимся
Вот так и держимся