Повреждённый VIN — это номер, который:
1) нельзя прочитать, или
2) есть подозрение, что он был изменён или подделан.
Любой вариант это проблема для авто-владельца!
Даже если он совсем не виноват в таком повреждении.
- 🐺 - Предложение ты мне сделал на третий день, а машину выбираешь уже третий месяц!
- Что ты сравниваешь, покупка машины это дело серьезное!
Что бы не затягивать интригу - речь конечно пойдет о продаже Мной, МОЕГО автомобиля. Автомобиля с сюрпризом.
Намеренное повреждение идентификатора — это уголовное преступление, за которое по статье 326 УК РФ полагается широкий диапазон наказаний: от штрафа в размере до 80 000 рублей до лишения свободы сроком до двух лет.
Законопослушным гражданам повреждённый VIN грозит проблемами с использованием авто.
Конечно сейчас процесс купли продажи автомобиля сильно упростился - хорошо это?
- Наверное Да!
Для продавца точно хорошо. Оформил ДКП можно даже от руки и главное получить деньги и удержать их у себя. Можно безналичный расчет (там есть несколько правил безопасности - но они на столько простые, что даже останавливаться не будем - главное, что бы покупатель указал назначение (ДКП, авто, номер, дата) платежа при переводе денег - иначе есть риск "не удержать"), можно наличными- которые можно проверить в любом банке - например положив их на счет карты через банкомат.
- Наверное Нет!
А вот для покупателя рисков добавилось. Кроме обычных (техническое состояние автомобиля) добавились еще и финансовые (авто может быть предметом залога или в кредите) и юридические (авто может иметь например запрет регистрации или криминальную историю -перебитые номера например или приваренный ).
- 🐺 Опыт учит совершать только новые ошибки!
А вот и моя история: Купил я себе автомобиль, пригнанный из Германии (тогда 101% авто были откуда-то пригнаны) Тойота Королла, 1,3 л, МКПП-5, лифтбек, цвет Серый Металлик и с электро-люком на крыше. Экономичная, с беззвучно работающем двигателем и удивительно мягкой подвеской (наверное мне так казалось после Жигулей).
А еще в ПТС было написано так: цвет Синий/Серый (Белый) - и ни кого это не смущало.
Купил - это не как сейчас купил, а отдал деньги, взамен получил машину, два комплекта ключей, ПТС, свидетельство о регистрации и у нотариуса оформил две доверенности: простую на себя и генеральную доверенность на жену (что бы потом оформить ДКП и пройти регистрацию в ГАИ - сам себе продать машину я не мог).
- В то время очень многие так оформляли покупку. Сейчас я даже не могу дать адекватную оценку этим действиям. Я думал, покатаюсь на машине, все проверю и если понравится оформлю на себя, а не понравится - продам. Вот какое-то тогда сложное было оформление.
Год я откатал на Тойоте и решил, что ее можно принять в семью (оформить на себя) .
Все прошло гладко, без проблем:
- Один день прошел площадку осмотра, предварительно заняв очередь в 5 утра и освободившись уже после 15 часов.
- На следующий день в то же время занял очередь на регистрацию. Сначала на улице перед въездом на территорию, потом в 8-00 уже у окошка почти соблюдая уличный порядок все переместились в очередь в окно, где принимают документы на снятие с учета.
- Затем нужно было успеть оформить в другом окне ДКП. Это сейчас процесс упрощен, а ранее для этого были специальные бланки и специально обученный человек принимал документы (ПТС, временные знаки, паспорта двух сторон И !!! важно оформленный ДКП и ПТС отдавал покупателю только убедившись, что продавец получил деньги!!!
- На третий день 5 утра, очередь, давка, ожидание - что бы сдать документы на регистрацию.
Ах да, еще нужно было отлучаться из ГАИ (на другом автомобиле, свой без номеров и документов на стоянке в ГАИ) - что бы оплатить квитанции в банке. Заранее нельзя - квитанции выдавали в окошке, номерные. А банк был: Во-первых не любой (а строго определенный), а Во-вторых он находился в 15 минутах на машине туда и 15 мин обратно. И как Вы понимаете - там тоже была очередь (из тех же клиентов, что и в ГАИ - спасибо хоть окно специально выделенное, без коммуналок, пенсий, сберкнижек).
- Написал, аж вздрогнул. Ну-да, наверное понятно, почему покупали по доверенности.
Пять лет я ездил на этой Тойоте с удовольствием, а еще Год ездила жена. И вот мы решили обновить коня.
Продавать я поехал на Авторынок, на котором тоже места занимали с 5 утра. Потому, что приехать к открытию, к 8 часам, можно было уже и не въехать на территорию. Ну, а на дороге, возле - ну это так баловство, да и там разгоняли. (ну ладно, если честно, то на рынке было безопасно с охраной, а за территорией не очень - 90-ые еще не далеко ушли).
Задаток я получил за 10 минут до открытия рынка. С одной стороны хорошо - цель достигнута, покупателя нашел. А с другой стороны ни кофе не попил из пластикового стаканчика, ни пирожок съесть не успел. Не успел, потому-что менеджеры местного кейтеринга (бабушки с тележками и термосами) выходили на рынок не раньше 9 часов, когда все уже готовы на второй завтрак))))). Я еще походил немного, так как на авто-рынке работал ранее и из рядов "ВАЗ на Заказ", "Кузова на заказ из Тольятти", "Авто из Германии" знал почти всех - нужно было хоть поздороваться. А потом поехал домой доспать ранний подъем, потому, что на воскресенье был необходим следующий бросок - площадка осмотра, для снятия с учета.
- Вот этот момент в сделках с автомобилями был очень правильный - ты покупаешь машину, которую (при желании, то и при тебе) продавец отдавал на проверку в ГАИ. И если машина на этапе снятия с учета прошла чисто - то юридическая чистота покупателю была гарантирована.
Если кто не сталкивался (или не помнит) , расскажу.
Заявление на снятие с учета нужно было заполнить правильно, на въезде на площадку осмотра работали несколько штатских "оформителя" они на заявлении ставили свой условный знак. И не найдя этого условного знака инспектор возвращал заявление с формулировкой "заполнено с ошибками" и отправлял переписывать, а авто в конец очереди.
- Оформители брали недорого, поэтому сами автовладельцы понимали, что лучше за деньги и доились по собственному желанию.
Если инспектору при осмотре казался подозрительным номер кузова, то машину отставляли с строну из очереди, ПТС не возвращали, а номер "прокатывали" и эксперт давал оценку. Это было не быстро. Я не знаю в чем смысл этой процедуры (со стороны не понятный), но за 500 рублей (оставленных у оформителя) можно было избежать "прокатывания".
- Скорее всего в этом был основной смысл прокатывания.
У меня инспектору не понравился номер двигателя (да, тогда и его проверяли). Документы у меня забрали и отправили меня (ну понятно машину) на экспертизу к криминалисту. Ну это было рядом в ангаре сзади здания ГАИ. Я с таким еще не сталкивался, поэтому понял только то, что домой еще не еду.
- На экспертизе был 600-ый Мерс, у которого оказались перебитые номера на двигателе. Мерс был снят с учета в другом городе больше месяца назад (т.е. если бы это было два-три дня назад дело было бы заведено на продавца - по горячим следам, а месяц спустя попал кто попался) и покупателю светило два варианта - конфискация, если авто в розыске или продажа по запчастям - регистрации авто не подлежало.
Посмотрев на Мерс - я впечатлился и стал ждать своей участи. Эксперт долго чистил, смывал, протирал, фотографировал. Могу тебя утешить, сказал он, - номер "родной" просто попорчен коррозией. - Где я могу получить документы - спросил я?
После рассмотрения дела тебе пришлют повестку . . . . когда не знаю . . .жди . . .просто жди . . . машину поставь . . . ездить без документов нельзя
И я ждал . . .ждал . . .ждал . . . Короче 6 месяцев ждал. И покупатель ждал. Я предложил ему вернуть залог, но он выбрал подождать.
Нет, ну как ждал. Я подключил знакомых в ГАИ - проверили, документы ушли в ОВД по месту обнаружения, подождал, подключил знакомых там, там тоже не нашли, говорят в пересылке. Подключил знакомых в РОВД по месту прописки, не нашли, говорят не приходили. Через 6 месяцев по повестке: "в связи с отсутствием " . . "дело закрыть" . . . получите, распишитесь.
А если понравилась история, не забывайте нажать 👍
Подписывайтесь на канал "СЕРАЯ ПРЕSSA "Работа не волк!" И делитесь историями в комментариях.