Всем привет! Меня зовут Денис, я автор канала "Строймир наизнанку". Пишу о строительной жизни изнутри, делюсь опытом подготовки строительной документации для объектов строительства.
Сегодня расскажу вам о том как у меня на стройке падал кран, аж два раза, к чему это привело и как отреагировало руководство.
В далеком 2008 году после 4 курса строительного факультета я устроился работать мастером-дублером на лето. Нам нужно было пройти практику в строительной организации в качестве производителя работ.
Мастер-дублер - это помощник мастера СМР, ученик или как "интерн" у врачей. Он ничего еще не умеет, но очень хочет научиться. Вот и я был таким же. Но мне "повезло", я попал на "образцово показательную" стройку.
Что это значит? Вы наверное заметили, что ключевое слово "образцово показательное" я взял в скобку, а это значит, что на стройке царил абсолютный беспорядок. У данной организации все шло к ликвидации фирмы. Более менее толковые работники давно ушли, а те кто остался искали другую работу.
Как я туда попал сам не пойму. Но то что было дальше просто ужас. С утра начальник участка раздавал всем фронт работы и уезжал по своим делам до следующего утра. Я его видел только один раз в день с утра на планерке и все. Мастер СМР, который должен был быть самым главным на стройке после начальника участка, напивался "в дрова" к часам 10 утра.
Только я один из ответственных лиц целый день был на стройке. Вскоре все поняли, что я один адекватный из руководства и просто насели на меня со своими многочисленными вопросами. Я просто с ума сходил от кучи срочных дел и вечных проблем. Директор также появлялся весьма редко.
Но однажды директор приехал с утра и привез строительный колесный кран. Кран этот был очень необычный, я таких до этого никогда не видел. Оказалось, что этот кран раньше был военным, он опускал ракеты в шахты. Ничего себе агрегат, подумал я. Тогда я не знал, что меня ждет впереди. Директор похвастался, что этот кран достался ему по дешёвке и грузоподъемность его аж до 40 тонн.
Кран распределили для бригады каменщиков. Они поднимали кирпичную кладку одного из четырех пятиэтажных жилых домов. Подъемный механизм оказался как никогда кстати. Но уже с первых дней мы заметили, что кран этот очень медленный. К тому же у него очень короткие опорные лапы.
Через пару дней при подъеме кубового колокольчика с бетоном кран не выдержал нагрузки и наклонился на строящийся дом. Разбил приличное количество свежей кладки и немного погнул стрелу. Из-за коротких выдвигающихся лап он был очень неустойчивым и при малейших подвижках опорных подушек сразу начинал опрокидываться.
В этот раз все обошлось. Кладку быстро восстановили, стрелу поправили и вскоре кран опять приступил к работе. Правда с ним уже никто не хотел работать. После небольшого застроя его снова установили для подачи кирпичей для каменщиков. В этот раз основу подготовили из дорожных плит.
Но через пару дней он опять упал. Оказалось, он немного отъехал для подъема лесов к соседнему дому, а так как там не было дорожных плит, то он встал на грунтовое основание. Это и было роковой ошибкой. В этот раз повреждений было побольше. Хорошо что обошлось без жертв.
Больше я этот кран не видел, директор его быстренько забрал с объекта. Я тогда не понимал ничего, но думаю, что этот кран вообще не был зарегистрирован и вряд ли подходил для строительных работ. Он был пригоден для работы лишь на полигонах с твердым бетонным покрытием, так как он с трудом передвигался по грунтовому основанию.
Сейчас я понимаю какой опасности тогда подверг нас директор стройки. Хорошо, что нам повезло и беда нас тогда обошла стороной. Но ведь могло быть совсем иначе. Любой подъемный механизм это большой риск и колоссальная ответственность. Нельзя так халатно относится к опасному производственному механизму, но к сожалению на стройке и не такое бывает.
Поэтому всегда будьте начеку и не позволяйте своему руководству вас подставлять. Случись чего ответственный производитель работ будет отвечать за все по полной программе. Имейте это ввиду.
А вы сталкивались похожими ситуациями на стройке или в жизни? Поделитесь в комментариях!
Если статья оказалась интересной, то подпишитесь на канал и ставьте лайки! До скорых встреч!