Найти в Дзене
Авто+

Аккумулятор нужен хороший.

С таким запросом к нам обратился читатель. И запрос верный. Аккумулятор (АКБ) это важная деталь в автомобиле и подойти к выбору нужно ответственно. В этой статье мы попробуем разобраться в этом. Поехали. Обычно проблемы начинаются с наступлением холодов, и многие мучаются с запуском любимого автомобиля после ночного простоя. Средний срок АКБ 4-6 лет, а дешёвые прослужат и того меньше. Потребность в электроэнергии увеличивается с развитием автомобилестроения. Автомобиле 90-х потребляли около 1 кВт, а из электрооборудования были лишь фары,проигрыватель и кондиционер. Современные автомобили оснащаются множеством полезных функция для автомобилиста, но за эти удобства приходится платить - увеличением потребления электричества. Некоторые марки машин превысили порог в 3 кВт. Электрические параметры не единственный критерий на который нужно смотреть при выборе батареи. Важны и форма крепления, форма основания, расположение контактов плюса "+" и минуса "-". Тип двигателя так же влияет на выбор

С таким запросом к нам обратился читатель. И запрос верный. Аккумулятор (АКБ) это важная деталь в автомобиле и подойти к выбору нужно ответственно. В этой статье мы попробуем разобраться в этом. Поехали.

Обычно проблемы начинаются с наступлением холодов, и многие мучаются с запуском любимого автомобиля после ночного простоя. Средний срок АКБ 4-6 лет, а дешёвые прослужат и того меньше.

Потребность в электроэнергии увеличивается с развитием автомобилестроения. Автомобиле 90-х потребляли около 1 кВт, а из электрооборудования были лишь фары,проигрыватель и кондиционер. Современные автомобили оснащаются множеством полезных функция для автомобилиста, но за эти удобства приходится платить - увеличением потребления электричества. Некоторые марки машин превысили порог в 3 кВт.

Электрические параметры не единственный критерий на который нужно смотреть при выборе батареи. Важны и форма крепления, форма основания, расположение контактов плюса "+" и минуса "-".

Тип двигателя так же влияет на выбор аккумулятора. В дизельном ДВС, при запуске мы имеем дело со свечами накаливания, которые должны прогреть камеру сгорания до определённой температуры. Чем больше таких камер (цилиндров), тем мощнее нужна батарея.

Обычно, опытные водители приобретают АКБ, на 15-20 % мощнее емкости, чем указано в характеристиках автомобиля. Это правильный подход, так как в процессе эксплуатации машины, часто устанавливаются дополнительные источники потребления тока: сигнализация,подогрев сидений и даже телевизор.

Вес батареи тоже может сказать о многом. Чем тяжелее, одинаковые по характеристикам, аккумуляторы - тем толще в нём свинцовые пластины. Они залог долговечности.

Но сейчас на рынке продают разного типа АКБ.

Самый распространённый - кислотный, как раз в нём и используются свинцовые пластины, ну и кислота.

Второй тип - аккумуляторы ЕСМ, они идентичны кислотным, но характеризуются большей емкостью и меньше подвержены циклическому изменению ёмкости батареи. Именно это происходит при холодном запуске двигателя. После долгого простоя батарее имеет меньшую силу тока, чем при работающем двигателе на высоких оборотах.

Аккумуляторы AGM - совсем новый тип элементов питания автомобиля. Их особенность в устойчивости к перепадам температуры. Так же этот тип славится низким весом и минимальными потерями тока.

Многие кто слышал про голевые батареи. Стоимость их на порядок выше кислотных, но они того стоят, но не для дизелей большой мощности.

Ну и литий-ионный АКБ, всем знакомо это словосочетание. В автомобилестроении их используют всё чаще. Преимущество таких батарей в стабильности работы с высоким напряжением питания, ну и относительно не большие размеры и вес играют роль.

Ну и как же без рейтинга, представляем Вашему вниманию пятёрку "сильнейших" батарей.

5 место досталось АКБ родом из России - ATOM. Относительно недорогая модель в рейтинге. Выдает хороший ток при запуске как бензинового двигателя, так и дизельного. Подойдет и для грузовых авто. Минус в том, что его нельзя обслужить.

Атом для грузового транспорта
Атом для грузового транспорта

Еще один россиянин, от производителя VARTA, модель Blue Dynamic. Вообще вся линейка этого производителя имеет не плохие отзывы. Отлично держит заряд при отрицательных температурах, при должном уходе служит до 10 лет. Очень много подделок, советуем брать у дилеров или "официалов".

Бронзу рейтинга захватил Bosch S4 Silver Asia, устойчив к глубоким зарядам; увеличен срок службы, благодаря использованию кальция; клеммы не будут окисляться, благодаря нанесенному специальному составу; максимально уверенный запуск двигателя при любых погодных и температурных условиях; отличное соотношение цена — качество; устойчив к низким температурам; не нуждается в обслуживании; защищенный корпус; из минусов - низковат уровень самозаряда.

Вторая строчка опять достаётся VARTA с модельюю Start-Stop Plus AGM. Более лучше переносит падение температуры, качественнее запускает остывший двигатель, и да - тоже нельзя обслуживать.

Ну и золото уходит к EXIDE Excell EB712. Именно эта модель, если опираться на отзывы владельцев, вызвала у ее обладателей лишь положительные эмоции. Главное, что отмечают пользователи — это превосходство уровня качества над достаточно невысокой ценой.

EXIDE Excell EB712
EXIDE Excell EB712

Этот рейтинг сугубо объективный, так как у всех разные машины, условия эксплуатации и прочие характеристики, от которых и нужно отталкиваться при выборе аккумулятора. на этом всё. До новых встреч на дорогах.

С Вами был я, Москвин Сергей.

Подписываемся на канал и не забываем про лайк.

И ещё из интересного:

KIA Rio - самый популярный автомобиль

Лада Веста, стоит ли?

Lada XRAY. Бестселлер?

"Русский Прадо" - УАЗ Патриот