В древности по пустыням Аравийского полуострова и каменистым пространствам пустыни Негев проходил торговый путь, получивший название Ладанный путь, или путь Благовоний. Этот караванный маршрут существовал с III века до нашей эры по II век н. э.
Что перевозили по пути Благовоний?
Уже из названия понятно, что по этому маршруту в Месопотамию и страны Европы доставляли ладан и мирру, а также специи с территории Африканского рога.
Ладан (греческий ладанон, римский олибанум, аль-лабан по-арабски) представляет собой застывшую смолу ладанного дерева (лат. Boswellia sacra, или босвеллия священная) и еще двух видов деревьев, также относящихся к семейству бурзеровых. Ладанное дерево произрастает на каменистых возвышенностях Южной Аравии (сегодня это Йемен и Оман) и Северо-Восточной Африки (современное Сомали).
Высохшая смола босвеллии применяется со времен Древнего Египта и до наших дней для каждения в процессе религиозных обрядов, поскольку при нагревании размягчается с выделением сильного своеобразного аромата. Религии менялись, но без ладана обойтись было невозможно. Помимо этой основной функции, ладан применяли как антисептическое и противовоспалительное средство.
В античности главным поставщиком ладана была область Дофар, находящаяся в юго-западном Омане. Даже в наши дни там растет примерно 300 тысяч ладанных деревьев.
Мирра (смирна, мирро) — смола коммифоры (Commiphora myrrha), другого дерева из замечательного семейства бурзеровых. Коммифора растет на юге Аравии, острове Сокотра, а также в Африке. Мирру применяли в качестве благовония при отправлении религиозных обрядов, а также как средство для лечения цинги, болезней полости рта и дыхательных путей.
Кроме того, по Ладанному пути перевозили специи, которые также очень ценились в древнем мире.
Маршрут Ладанного пути
Диодор Сицилийский, который жил в I веке до н. э., писал, что начальной точкой пути Благовоний в его время был остров Сокотра. Оттуда благовония и специи поступали в город Шабва, столицу государства Хадрамаут (современный Йемен).
Отсюда караваны шли на север, через пустыню Руб аль-Хали. Для Шабвы путь Благовоний был очень важен, поэтому вся караванная сфера жестко контролировалась. Перевозить товары по пустыне разрешалось только организованными караванами, при этом за отклонение от установленного маршрута полагалась смертная казнь. Торговцы платили налог — десятую часть от стоимости товара. Контрабанда также наказывалась смертью.
Из Шабвы в пустыню шли караваны из тысяч верблюдов, которые иной раз растягивались на десятки километров. Переход к берегу Средиземного моря занимал 70 и более дней.
На протяжении долгого времени северная часть пути Благовоний находилась в руках набатеев. Изначально это был семитский кочевой народ, но со временем часть набатеев перешла к оседлому образу жизни в городах вдоль Ладанного пути. Эти города находились к юго-востоку от р. Иордан и в пустыне Негев.
В 2005 г. участок пути Благовоний, проходящий по территории современного Израиля и включающий руины набатейских городов Авдат, Мамшит, Шивта и Халуца, был признан всемирным наследием (объект под номером 1107).
Перевозка благовоний была очень выгодным предприятием: пройдя путь от Сокотры и Йемена до конечного европейского потребителя, ладан и мирра вырастали в цене примерно в 6 раз.
Несмотря на то, что владение Ладанным путем предполагало создание и поддержание довольно сложной инфраструктуры (города вдоль маршрута, колодцы, караван-сараи, склады для товаров и провианта, крепости и так далее), набатеи быстро разбогатели. Именно богатство с изменением традиционного жизненного уклада погубили набатеев.
В начале II века нашей эры Набатейское царство утратило независимость, превратившись в римскую провинцию Аравия. Ладанный путь пришел в упадок, и торговые караваны пошли другими маршрутами.
-----
Спасибо вам огромное за лайки и комментарии!
Другие материалы канала: