Приветствую дорогого читателя на канале "Поле боя". Продолжаем рубрику "интересных факты" про танки времён Великой Отечественной войны, и сегодня обсудим и проясним следующий вопрос: зачем командиры советских танков "Т-34" клали ноги на плечи механикам-водителям?! Приятного прочтения.
В первые годы войны советские танкисты испытывали сложности с средствами связи, как внешней, так и внутренней. В первую очередь, радиостанций было мало. Часто их устанавливали только на "радийные" танки командиров подразделений, и поэтому остальным экипажам приходилось на поле боя наблюдать за манёврами командирской машины и повторять их, а также использовать зрительную связь. Кроме этого, качество устанавливавшихся на танки в 1941-1942 годах станций 71-ТК-3 оставляло желать лучшего. Танкисты, воевавшие на легендарных "тридцатьчетверках", вспоминают, что эти станции не отличались устойчивостью и были сложными в эксплуатации.
Но вернëмся к нашему основному вопросу, и как Вы догадались, он касается внутренней связи. Т-34 оснащались танковыми переговорными устройствами для связи между членами экипажа, но и об этом оборудовании на машинах первых годов выпуска танкисты отзывались не самым лестным образом и называли его бесполезным. К 1943 году ситуация как с внутренней, так и внешней связью кардинально поменялась в лучшую сторону. Но а до этого времени командирам танков приходилось использовать свои ноги и руки в качестве основного сигнализатора другим членам экипажа, ведь грохот в танке стоял такой, что ничего было не услышать, даже если кричать. Для взаимодействия с механиком-водителем командир танка использовал свои ноги. Делалось это так. Заранее обговаривались "физические" сигналы, и командир ставил ноги на плечи механику-водителю.
Если нужно было повернуть налево, то нога командира давила на левое плечо, или же ударяла по нему. Повернуть направо – воздействие оказывалось на правое плечо. Удар по голове – вперëд, в спину – стоп машина. Также при движении танка удар по голове означал необходимость короткой остановки для выстрела. Вот, что вспоминал танкист Павел Павлович Кулешов:
Механик-водитель должен работать, как часы, должен все понимать. Через переговорное устройство - это долго. Я должен сказать радисту, а он уже сообщает экипажу. А так - ногой! Так подтолкнул, сяк подтолкнул.
Вот ещё воспоминания Семёна Львовича Арии, которому в годы войны довелось быть механиком-водителем на Т-34:
Внутренняя связь была по телефону, но работала она безобразно. Связь внутри осуществлялась ногами, т.е. у меня на плечах стояли сапоги командира танка, он мне давил на левое или на правое плечо, соответственно я поворачивал танк налево или направо.
Вот таким образом наши танкисты решали проблему с некачественной или отсутствующей внутренней связью. А Вы знали об этом? Пишите в комментарии.
Если статья была для Вас интересной, не забывайте поставить лайк и подписаться. До встречи на канале "Поле боя".