В России 5 ЖД перевозчиков.Они делятся на два вида:государственные и частные(не государственные).государственный перевозчик один-ФПК.Частных перевозчиков несколько.Сейчас мы поговорим об этом.
Эта компания осуществляет большую часть перевозок.В основном это дальнее следование.Эти вагоны привычны нам:серая окраска,надпись «р/д».Вагоны всех видов: от сидячего до люкса.В данный момент к этой кампании относятся все плацкартные вагоны.
Гранд экспресс сервис-частный перевозчик дальнего следования.
Часто поезд «Гранд Экспресс» сравнивают с 5-звездочной гостиницей на колесах. Это поезд с максимально повышенной комфортностью, предлагающий множество бесплатных услуг.В состав поезда входят купейные,св и люкс вагоны, большинство из которых высшей категории. Люкс в полтора-два раза больше обычных. Во всех вагонах есть бесплатный высокоскоростной Wi-Fi интернет.Цена более дорогая.
Частная пассажирская компания «Тверской экспресс» появилась в 2003 году, а с 2006-го начал курсировать поезд «Мегаполис». По уровню комфорта он соответствует фирменным поездам ОАО «РЖД» с новыми вагонами. У поезда оригинальный дизайн — окраска вагонов выполнена в оранжевых и синих тонах.
Поезд состоит из вагонов купе, люкс (СВ) и уютного вагона-ресторана. В каждом вагоне есть кондиционер, два биотуалета,микроволновка и холодильник у проводника. Во всех вагонах ловится бесплатный Wi-Fi и имеются персональные розетки.
К ДОСС(дирекции основного скоростного сообщения) относятся почти все скоростные поезда.
Первым стал «Сапсан», который в 2009 году связал между собой Москву, Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Он разгоняется до 250 км/ч и проезжает расстояние между двумя столицами за 4 часа, на что обычному поезду нужно больше 8 часов. А уже в 2010 был запущен второй электропоезд — «Аллегро», курсирующий из северной столицы в Хельсинки (Финляндия). В 2015 году на маршруте Москва — Нижний Новгород «Сапсана» сменил скоростной поезд «Стриж», сократив время в пути на 20 минут. Билеты на многие высокоскоростные поезда дороже остальных по тому же маршруту.
Сидячий поезд «Ласточка» развивает скорость до 160 км/ч. Он используется как скоростная электричка на рейсах длительностью до 5,5 часов. «Ласточка» курсирует на многих маршрутах в европейской части России. В зависимости от рейса часть составов принадлежит перевозчику «ДОСС», а часть — АО «ФПК». Билеты на «Ласточку» недорогие, дешевле всех остальных поездов на этих маршрутах.
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%. АО «Центральная ППК» обслуживает пассажиров на территории 11 субъектов Российской Федерации.
Спасибо за просмотор!Ставьте лайки,подписывайтесь,пишите коментарии.Скоро будет новая статья!