125 лет назад, anno в 1897 году, был готов первый в мире функциональный дизельный двигатель. Между тем, Руди Д. в небе, вероятно, задается вопросом, когда будет построен последний дизель. Около 22 процентов новых авто в апреле 2021 года в Германии носили самовоспламенитель под капотом.
Поэтому неудивительно, что Skoda предлагает дизель в топ-модели нового Octavia с сокращением RS на корме в дополнение к гибридному плагину и бензиновому двигателю. Этот новый 2.0 TDI Evo мощностью 200 л. с. также используется в Octavia Scout. Может ли этот двигатель также быть спортивным?
Итак, вот он, универсал с довольно длинным названием "Skoda Octavia Combi RS TDI 4x4". Визуально респектабельный, но Skoda-типично фактический. Для увеличения пульса обеспечивает максимальную окраску в" Race-Blue Metallic", довольно смелый захват неонового цвета"Mamba-Green".
Внешние опознавательные знаки RS включают в себя конкретные передние и задние фартуки, тонированные задние и задние боковые стекла (Sunset), задние фонари в оптике хрустального стекла с анимированными мигалками, а также многочисленные черные акценты.
К ним относятся решетка радиатора, а также диффузор и "Air Curtains", размещенные над конкретными светодиодными противотуманными фарами на переднем фартуке. Также выдержаны в глянцевом черном цвете наружные зеркальные колпачки, оконные рамы и на универсале рейлинги на крыше, а также Aeroflaps на корме.
После того, как двухлитровый дизель начал свою работу, две вещи становятся заметными довольно быстро. Во-первых, небольшая слабость на светофоре в сочетании со стандартным семиступенчатым DSG, тем яростнее машина бросается вперед.
От 1750 до 3500 оборотов максимальный крутящий момент составляет 400 ньютон-метров. Менее чем за семь секунд он доходит до 100 км/ч. В сочетании с полноприводными эта сила также гармонично выходит на асфальт.
Как и в старом Kodiaq RS и особенно в Octavia RS с бензиновым двигателем, в обычном и спортивном режиме искусственно создается тусклый потенциальный звук V8, который выглядит абсолютно подавленным. Извините, но это лишнее.
Тем приятнее трансмиссия представляет себя в режиме Comfort или при выключенной звуковой функции. Ненавязчивый, но очень плавный Octavia Combi RS TDI скользит по шоссе. При темпах более 200 км/ч, но и более одиннадцати литров дизельного топлива. На всем нашем тестовом раунде средний составлял 6,9 литра, сама Skoda указывает ровно 5 литров.
Стандартное оснащение уже богато, например, матричными светодиодными фарами, обогрев сидений спереди или датчики парковки спереди, а также сзади.
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!