Новая спецверсия дебютирует в рамках празднования 50-летнего юбилея BMW M. Руководство компании называет этот автомобиль суперкаром. Его турбодвигатель прокачают как минимум до 650 лошадиных сил.
Фотошпионы поймали без камуфляжа хардкорный BMW M8. Никаких шильдиков, указывающих на спецверсию, нет, но по аэродинамическому обвесу понятно, что речь идёт о трековом исполнении «восьмёрки». Инсайдеры полагают, что на Нюрбургринге начался завершающий этап доводки M8 CSL — будущей мощнейшей серийной BMW в истории.
Прогнозы небезосновательны, ведь в настоящий момент самая высокая мощность у 635-сильной BMW M5 CS, и экстремальный седан всего на 10 лошадиных сил производительнее M8 Competition. При этом летом 2019 года босс подразделения BMW M Маркус Флаш назвал M8 суперкаром и попросил не считать «восьмёрку» двухдверной версией M5. Чтобы спецверсия M8 оказалась быстрее M5 CS и смогла навязать борьбу новому 911 Turbo, двигатель V8 4.4 наверняка прокачают минимум до 650 лошадиных сил.
Внешне ультимативный M8 легко узнать по карбоновой радиаторной решётке с тёмно-красным напылением, углепластиковой крыше, массивному заднему антикрылу, диффузору со светодиодным «формульным» фонарём, увеличенным патрубкам выхлопа и глухим задним стёклам. Вероятно, ради снижения веса инженеры откажутся от посадочной формулы 2+2 в пользу традиционного двухместного кокпита.
Разработка хардкорной BMW M8 не единственный перспективный проект подразделения BMW M. Судя по шпионским снимкам, в юбилейном для суббренда 2022 году поклонники увидят целую россыпь очень мощных моделей, которые станут своего рода лебединой песней двигателей внутреннего сгорания. Ожидается премьера универсала BMW M3 Touring, спорткупе M4 CS (или CSL) и кроссовера X8 M. Символом новой электрической эры BMW M может стать концепт электрической «двойки» — по слухам, мощность силовой установки #авто достигнет величины d один мегаватт.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: В Канаде кроссовер BMW X7 превратили в броневик