Лада Приора, любимица публики, с пламенным 16 клапанным сердцем.
Автомобиль очень полюбившийся в России, именно с него началась новая эра АвтоВАЗа. В машину заложены весьма не плохие ресурсы и рынок сейчас насыщен кучей тюнячек для этого авто. Двигатель 21126 мощностью 97л.с. на данный момент можно разогнать на атмосфере до 130л.с. и улучшить разгон до 100км/ч с 11 сек. до 7.7сек.
При том не нужно загонять машину в салон, искать чуда мастеров и мега электрика, достаточно наличие гаража и ключика на 13. Возможно понадобится ещë молоток, но не будем углубляться в детали.
Если ты уже купил приору 2170 на 16 клапанном 126 моторе, ты уже на пол пути к успеху.
Дальше идëм в магазин и покупаем фильтр нулевого сопротивления (1000) но осторожнее с этой игрушкой, на пыльной дороге он убьëт твой двигатель очень быстро.
Дышит машина не плохо, а вот подпёрдывает как-то странно, тоже не беда, выбиваем катализаторы пока ветер в кармане, с зарплаты закажем паука 4-2-1 и нормальный выхлоп(6000), тогда точно по едет быстрей.
Тут ты понимаешь, что пока ты крутил гайки в гараже, от тебя ушла девушка потому, что деньги на цветы и конфеты были инвестированы в выхлоп. Да ладно, доделаем машину подкатим к другой, в следующей статье расскажу как это делается, вернëмся к машине.
Нужно ставить Ресивер(6000) лучше «Stinger» и уже потом заезжаем на прошивку, можно прошить под ЕВРО 2 (4000), но мы то хотим лютую гонку за малые деньги, по этому прошиваем под ЕВРО 0.
Можно уже съездить наказать пару стоковых Mark II и подразнить бэху на светофоре. Главное не сжечь сцепление!
Тут мы понимаем, что приора то из зверька превращается в зверя, ещë чуть чуть усилий и будем вытирать слëзы радости с глаз. Месяц прошëл и зарплата снова падает нам на карту, нужно распредвала новые заказывать(11000) и форсунки с Волги воткнуть(4000), тогда будет пушка, если пояса подзатянуть купить пачку Омепразола и месячный запас доширака то и на новый бензонасос хватит(2500) чтоб производительность была у него так этак 255л/ч.