Итак, есть несколько нелогичных ситуаций в экономике естественных монополий, которые вот непонятны от слова совсем.
1. Логика цен на нефть и на бензин — не поддаётся никакой логике. Если цены на нефть растут — цены на бензин растут. Если цены на нефть падают — цены на бензин всё-равно растут. Как так?
Эти менеджеры что-то там объясняют про акцизы в бюджет… Но, если они правы — тогда не правы государственные менеджеры, которые допускают такую вакханалию в налогах. Там же «без поллитры» - не разберешься. Зачем так всё сложно? Ведь чем проще налоговая система, тем меньше стоит её администрирование.
Попутный вывод: пришло время упрощать налоговую систем.
2. Российские Железные Дороги. Ведь всем известные в экономике факт: чем больше в движении находятся механизмы (станки, автомобили, вагоны и т. д.) - тем больше прибыль от них.
А вот менеджеры РЖД против аксиом в экономике. У них так составляют расписание, что пассажирские вагоны в пути на станциях стоят по…. Барабанная дробь…. 86 минут!!! (поезд № 340 Новороссийск — Нижний Новгород). И таких станций со стоянкой более 30 минут только у этого состава— далеко не одна и не две!
Вот как эффективно используют эффективные менеджеры подвижной состав.
А может главное в этом сюжете то обстоятельство, что основная масса этих менеджеров в своей жизни ни разу ничего не создали?
Ведь они не создавали эти компании, которыми руководят. Они пришли на готовое. И набирают себе же подобных… Может потому — такие странности и не стыковки в логике их действий, которые не поддаются никакой логике?
Может поэтому так сильна ностальгия в народе по Сталину из-за фразы в песне Высоцкого: «Было дело и цены снижали»?
Вывод один и он прост: на такие должности всё-таки необходимо искать и назначать людей-созидателей, а не тех, кто… оказался в нужное время и в нужном месте. Иначе так никаких ресурсов в стране не хватит...