"Литье" стало очень популярным за счет красоты и легкости. Можно отметить богатую фактуру и возможность создания литого диска любой сложности. За счет легкости дисков снижается нагрузка на подшипники, на ось и на колесо. По итогу общая управляемость машины становится лучше. За счет того, что вес колеса уменьшается и снижается нагрузка на все неподрессоренные кузовные части, время старта и торможения машины существенно вырастает, что может заметить даже начинающий водитель. Для усиления эффекта необходимо обращать внимание на то, что за счет проведения тепла и наличия отверстий в диске, главная часть сплавов - алюминий и сами тормозные колодки, будут лучше охлаждаться воздушными потоками. Учитывая это, торможение и сам отклик на нажатие тормозной педали улучшатся. Поэтому, литые диски и привлекают к себе внимание.
Достоинство этих дисков в том, что они поспособствуют высокоточной балансировке колес, что снизит нагрузку на привод руля, увеличит точность и своевременность реакции машины на езду и действия автомобилиста. Они способны снижать инерцию движения колеса, улучшить качение и придать лучшую управляемость. На "литье" лучше ездить по хорошим дорогам Европы, потому что там можно хорошо разогнаться, а при этом управляемость должна быть на высоком уровне. Кроме этого литые диски востребованы почти в каждом крупном городе, где очень важно, чтобы машина оставалась маневренной и хорошо тормозила.
Минусов у литых дисков тоже много. В первую очередь они отличаются хрупкостью. Это может проявиться при воздействии на сам диск, к примеру, при ударах о бордюр или касании другой машины при езде. Часто диски могут потрескаться, поломаться или деформироваться, если авто наехало на препятствие или попало в яму. Такое случается, даже если просто нужно резко повернуть или затормозить. Если такой диск деформируется, то нарушится герметичность резины. Это может сказаться не только на управлении и скорости машины, но и на безопасности езды. Если диск стал выпуклым, то его выравнивают горячим прокатыванием.