Первую попытку связать Европу и Азию северным морским путем (СМП) предприняли англичане еще в 1550-х гг. Целью был Китай, добрались же только до России, что, конечно, символично. По настоящему заработала эта транспортная магистраль в годы Великой отечественной войны, тогда было перевезено около 4 млн. тонн. В настоящее время условия - и климатические, и финансовые, и экономические - на порядки лучше. В 2021 году планируется, что грузопоток превысит 70 млн. тонн, к 2035 г. - 160 млн т. Один контейнеровоз приносит прибыль около 3 млн. долларов за рейс. Желание убрать Россию из привелигированного положения монополиста огромное. Якобы важность СМП не позволяет ему находиться в национальной юрисдикции. На интернационализацию СМП ориентированы не только арктические соседи России, но и азиатские страны - Китай, Япония, Южная Корея. Последние действуют хитрее. Так, председатель КНР Си Цзиньпин миролюбиво заявил, что Китай настроен на развитие и освоение морских коридоров в Арктике, совместн
Отберут ли другие страны у России миллиарды "Севморпути"
23 мая 202123 мая 2021
3388
1 мин