Горьковский автозавод на этой неделе начал серийное производство новой модели. Ею стала ГАЗель NN. Получается, что это уже третье поколение модели. Первым был ГАЗ-3302, потом вышла ГАЗель Next, а сокращение NN у их сменщика расшифровывается, как New Next.
Первые машины, которые уже пошли на продажу, съехали с конвейера 20 мая. Вообще, сам грузовик представили ещё в прошлом году, если мне память не изменяет. Почему же тогда начали выпускать только сейчас?
Всё просто. Я сам нижегородец, и у нас сейчас празднуется 800-летие города. Футбольный клуб поднялся в РФПЛ, ГАЗ поставил на конвейер принципиально новую «Газель». Скоро ещё аквапарк в центре откроют, скорее всего.
Но давайте вернёмся к машине.
Давайте сначала пройдёмся по внешнему дизайну. Видно, что формы кабины остались почти такими же, как у ГАЗели Next. Только передние фары, решетка радиатора и бампер поменялись. Заметьте, что по нижней кромке фонарей идёт модная сейчас полоска ходовых огней.
Главное техническая инновация – новая коробка передач. Она пока ещё осталась механической, но стала 6-ступенчатой. Раньше у механики было 5 скоростей. Трансмиссию ГАЗ разрабатывал своими силами.
Под капот новинки будут ставить 5 моторов на выбор. Есть дизель с турбиной от Cummins, который выдаёт 149 лошадок при объёме в 2,8 литра. Есть и двухлитровый движок от Volkswagen(136 л.с.). Третий вариант – доведенный до ума Evotech от УМЗ.
Ему увеличили объём до 3,0 литров. Этот агрегат можно считать за 3 мотора, потому что есть бензиновая, метановая и пропан-метановая модификация. Мощность у него выросла со 107 до 122 лошадиных сил.
Серьёзно изменился салон. Как мне кажется, кумекая над новой центральной панелью, дизайнеры завода вдохновлялись интерьером Hyundai Solaris. Согласитесь, вот этот серебряный блок с парой дефлекторов и экраном мультимедийной системы довольно похожи.
Кстати, экран увеличили до 9 дюймов. Модель получила новые дверные карты, другой блок климат-контроля, руль с подогревом и даже запуск мотора с кнопки. Когда мы такое видели на российских грузовиках?
Но самая главная фишка ГАЗель NN – блок ADAS. Это набор систем безопасности, куда входит передняя и задняя камера, а так же две боковых камеры.
Ещё там есть пара радаров слепых зон, а так же целых 8 ультразвуковых датчиков. Отметим, что нечто подобное устанавливается на модели ГАЗ впервые.
Как вам такая «Газель»? По поводу цен точной информации пока нет. Но если учесть, что многие иностранные конкуренты только начинаются от 2,5 миллионов рублей, то новинке из бывшего Горького достаточно быть лишь на 200-300 тысяч дешевле.
К слову, прежняя ГАЗель Next пока останется на конвейере.
Советую посмотреть:
Linea – европейский «Солярис». Так же комфортно и надёжно, но на 200 тысяч дешевле
Рассказываю, как я легально работаю на себя, но плачу минимум налогов
Показываю, сколько реально стоит Rio, Solaris, Polo и Granta с пробегом в хорошем состоянии
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!