BMW Group выпустит ограниченную серию автомобилей BMW i Hydrogen NEXT в 2022 году.
В их основе – модифицированные BMW X5, оснащённые силовыми установками на водородных элементах. Такие электромобили выделяют в окружающую среду только водяной пар.
Главный приоритет BMW Group – разработка силовых установок, не выделяющих CO2. Значительную роль в этом процессе играет Центр разработки технологий и лёгких конструкций в Ландсхуте, также известный, как LUTZ.
Опыт BMW Group в разработке водородных технологий насчитывает свыше 40 лет. В 2000 году предприятие в Ландсхуте освоило производство модели BMW Hydrogen 7, в которой использовался водород.
Сегодня центр LUTZ налаживает производство компонентов для водородно-электрической трансмиссии BMW i Hydrogen NEXT. Среди них – корпус батареи из лёгкого металла и торцевые пластины.
Напомним некоторые особенности разработки концепта.
Разработчики машины не приводят технических параметров. Но напоминают об основных преимуществах водородных машин перед электрокарами: время заправки менее четырёх минут, солидный пробег — практически одинаковый что зимой, что летом. Последний можно оценить по опытной модели 5 Series GT hydrogen fuel cell. Для этой пятидверки заявлено более 500 км хода на одной заправке водородом. С 2015 года BMW тестирует небольшую партию таких хэтчбеков, что помогает в разработке серийных моделей с подобной начинкой.
Баварский автогигант утверждает, что водородный «икс-пятый» окажется первопроходцем, который подготовит почву для действительно массовых водородных автомобилей бренда. Они, по оценке менеджеров фирмы, появятся на рынке не ранее чем в 2025-м. Однако, поправляются в BMW, этот срок может быть скорректирован, исходя из «требований рынка и меняющихся условий» (читай — развития заправочной инфраструктуры).
Экстерьер и технические решения.
Синие акценты в виде армии треугольников, по замыслу разработчиков, указывают на принадлежность концепта к семейству BMW i, которое в рамках бренда считается инновационным.