Всем привет. Я Елена Гольникова и я крановщица.
Давно хотела рассказать вам и об этой стороне моей жизни. Ведь ей уже 25 лет.
Когда-то, давным-давно, я мечтала стать учительницей начальных классов, несмотря на то, что профессия крановщика была у обоих моих родителей. А проблема была в том, что соседка, живущая над нами, однажды стала жертвой инцидента на стройке. У неё сложился кран. Хоронили в закрытом гробу, у неё остались 2 дочерей.
Тем не менее, спустя года, мне пришлось выучиться на машиниста крана - так сложились жизненные обстоятельства и я в принципе об этом не жалею.
Химзавод.
Моим первым рабочим местом был грейферный, электро-мостовой кран на производстве серно-кислого алюминия. 1 сетка по вредности начала свой отсчёт в 1996 году. Запомнился случай, когда под погрузку продукта встал 25-тонный Камаз, а водитель потом вдруг оказался в кузове. Я везла пару тонн щебнеобразного груза и увидела его.
- Что Вы там делаете?!?
- Я лопату ищу!
- Да я Вас сейчас и без лопаты прикопаю. 😁
Производство ЖБИ.
Отработав там 5 лет, я ушла на железобетонный завод СМиК, что был в 2 шагах от дома и стал для меня настоящим тренажером профессии.
Работы было очень много и она была разная, со временем я стала подменной, универсальной крановщицей. Потому что на каждом полигоне или в пролёте производилось несколько видов железобетонных изделий и работали уже сложившиеся бригады. А крановщик должен знать все алгоритмы действия, чётко координировать работу участка. Мне было интересно настолько, что я досконально изучала все тонкости своей работы и, если кто-то заболевал или уходил в отпуск, я без проблем подменяла его.
Изготовление мостовых балок считалось высшим пилотажем на заводе, ведь одно неверное движение и дорого стоящее изделие могло улететь в брак.
Если кто-то считает, что работа крановщика легка, то я вам скажу, что это в корне неверно.
Железобетонные изделия изготавливаются чаще всего очень кропотливо и с крановщика за смену 40 потОв сойдёт. Например, колодезные кольца.
Эта штука на фото - виброформа для изготовления колодезных колец. Она одеваетсяна специальную металлическую болванку нужного размера. Затем между ними вставляется армирующая сетка. К крану цепляется бадья с бетоном и, при подключенных вибраторах, форма заполняется раствором. Спустя какое-то время "куличик" требуется освободить от формы. Вот тут приходится попотеть и крановщику, и бетонщику. Обечайка должна сниматься крайне осторожно и строго перпендикулярно.
Что запомнилось? Пьяные крановщицы. Это нереально страшно, когда на тебя несётся кран с пьяной, что-то "приветливо" орущей женщиной. Или когда она гоняет бригаду по полигону 8-тонной формой для колонн. 🥴
Металлургия - вся сила в плавках.
Ушла я со СМиКа за хорошей зарплатой. Долго меня не отпускали, но я всё - таки ушла.
Что могу сказать? Везде работают люди. Коллектив был лучшим на данный момент за всю мою профессиональную деятельность. На СМиКе тоже был хороший, приветливый, но на РТ он был лучший.
По работе скажу одно - страшно. Страшно транспортировать ковш с жидким металлом, раскаленным до температуры 1800 градусов и понимать всю ответственность не только за свою жизнь, но и за жизнь и здоровье двоих литейщиков, ведущих ковш до кокиля.
Кокили вращались с дикой скоростью, выдавая неимоверную вибрацию и звук взлетающего реактивного самолёта. Управление краном производилось с пола, ты идёшь и боишься перенажать кнопки управления, ведь вторая скорость на всех механизмах значительно выше первой.
На механосборке и пролете готовой продукции всегда работала с удовольствием.
Что запомнилось? Лучшие коллеги на свете, общение с начальством - они были настоящие французы. Один так и заякорился в Тольятти, полюбив всем сердцем русскую женщину Любу.
Производство аммиака.
Ну что сказать, непосредственно производством аммиака я не занимаюсь - я вхожу в состав ремонтной службы завода ТОАЗ. 10 лет на одном месте. Несмотря на то, что сходила в декрет, эти 10 лет пролетели для меня очень быстро.
Самый лёгкий груз это тяжёлый.
А вы попробуйте. Попробуйте привязать любой груз к нитке и, не раскачав, поднимите и "довезите" до места, перемещая его в трёх, взаимно перпендикулярных направлениях. То есть вверх, вбок и от себя. Получилось? Сразу и не получится. Искусство баланса дано не каждому, но если чувство равновесия у вас есть - вы потенциальный крановщик. Когда на высоте нескольких метров на стропе зафиксирован легкий груз, например, половина подшипника, самое сложное аккуратно доставить и установить его на место. Ведь он весит в сборе кг 50. Высота до балки крана метров 7... Да у меня грузовые канаты больше весят! 😁Тормоза на ходу моста обычно слабые - опять-таки во избежание раскачивания груза. А вот когда поднимается груз под 20 тонн все значительно проще - он просто поднимается и перемещается, незначительно рсскачиваясь при передвижении грузовой тележки.
Что запомнилось на этом рабочем месте?
Слаженность ремонтных бригад 121,125,118 и 100 цехов. И лицемерие коллектива в целом, очень мало искренних и доброжелательных людей.
Экзамены.
Да, мы каждый год сдаем экзамены - на право управления краном и Охрану труда. Вчера сдала на повышение квалификации - впервые за 10 лет предоставилась возможность вновь работать по своему 5-му разряду. Так меня ещё не допрашивали. 😁 Стресс стрессом, я сдала на 4. И это переход на новое рабочее место и прибавка к окладу.
Кстати, с января я уже пенсионерка, начав по 1 сетке в 45 лет получать честно заработанную пенсию.
Профессия крановщика правильно называется машинист крана и это действительно женская профессия, что бы ни говорили несведующие люди. Когда нет работы мы вяжем, выращиваем цветы, заполняем всевозможные журналы, выполняем поручения начальства и моем наши краны, а также проводим профилактику оборудования. Чтобы было приятно прийти на рабочее место и работать с удовольствием.
Жаль осознавать, что в нашем городе бесплатно получить эту хлебную специальность стало невозможно. Мы внучку моей знакомой обучали дистанционно, за деньги. Зато она в свои 18 лет уже работает по 5 разряду и получает зарплату чуть меньше моей.
Некоторые фото позаимствованы из свободных источников в интернете.
Спасибо за внимание, буду рада обратной связи.