Доброго времени суток, дорогие друзья!
С приходом тепла вместе со снегом сходит асфальт и прощай плавная езда на автомобиле. Создается впечатление, что эти огромные куски асфальта улетели на юг, чтобы не видеть перелетных птиц. Или же кто-то украл, конечно версия с таянием снега и асфальту звучит куда приятнее. И так, посетил такой вопрос! А как ремонтировали проселочные дороги? А именно грунтовые и еще их называют полевыми. Есть один способ, который идет из глубины веков, простой и надежный. Даже многие, кто не знал, могут взять его на заметку!
"А зачем вообще производить ремонт грунтовых дорог?" спросит коренной городской житель. Все довольно понятно и доступно (кстати, те кто застал как ремонтировали грунтовые дороги, пишите в комментарии!). Весной почва насыщена влагой и местами не то, чтобы на чем-то проехать, невозможно пройти! Кто не в курсе, даже сейчас с приходом весны закрывают дороги внутри некоторых населенных пунктов для грузовых автомобилей, во избежании деформации дорожного полотна. А если это происходит сейчас, то что говорить про то время? Когда только начинали строить дороги с асфальтированным покрытием?
Хочу заметить одну особенность! По моим наблюдениям, живых лошадей стали заменять железные мотоблоки! (Согласны? Ставьте палец вверх!) А ведь именно на лошадях и перемещались зачастую деревенские жители. Даже когда уже были в местном хозяйстве большие трактора. На них старались в село просто так не заезжать, зная как тяжелая техника утрамбовывает землю. А в сырую погоду, колеса или гусеницы начинают образовывать колею. Происходит это не сразу, но чтобы, к примеру: ехать домой на тракторе или грузовом автомобиле, а потом снова на работу. Позволял себе не каждый. Речь я веду именно про весну или летом после сильного дождя.
В то время было очень плохо с дорогами. А ведь многие и утверждают, что благодаря Русской дороге враги не могли одолеть и захватить Русь Матушку. Но во времена советского союза и по самый день его развала активно строили дорожные покрытия. Даже во многие самые маленькие деревни, состоящей в одну крохотную улицу имеющей несколько домов прокладывали дорожную насыпь с асфальтированной дорогой. К сожалению этого счастья оказались достойны не все населенные пункты. Не везде даже было проведено электричество и из-за благ цивилизации такие деревни пришли в опустение. А некоторые из них даже разрушены бульдозерами и запаханы.
В современном мире мы привыкли видеть дорожных рабочих одетых в оранжевые жилеты и спец технику, которая производит работы с асфальтом. А нуждались ли грунтовые дороги в ремонте? Здесь немного по другому. Если простая грунтовая дорога, по просту накатанная и на ней образовались огромные колеи, то попросту ее запахивали и накатывали новую рядом. В былые времена очень бережно относились к земле, поэтому дорога накатывалась не по центру урожайного поля, а рядом с "неугодицами". В самом населенным пунктом в 20 веке производили весенний ремонт дорог, который требовал немного продолжительного времени. Колеи так же запахивали и потом утрамбовывали. Из-за этого летом образовывалось огромное количество пыли.
В этой статье в двух словах рассказал про ремонт грунтовых дорог. В наше время можно заметить изрезанные старыми и заросшими колеями холмы, где-то закрывали на это глаза и нарезали новую колею в новом месте. Весенние ручьи разбивали их еще больше и образовывались небольшие промоины. Так же стоит отметить, что в крупных селах или направлениях, которые имели какое-то значение, дороги были выложены камнем или деревянными пнями. Те и те были очень скользкие после дождя. Спасибо за внимание! Понравилась статья? Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал! Всем удачи!
