Малотоннажники ГАЗель, изначально выпускаемые как грузовики для города, давно используют для междугородных перевозок. Поэтому конструкторы автозавода вместе со смежниками активно работают над улучшением закабинных спальников. Оценивая качество и удобство места для отдыха на базе ГАЗели NEXT, можно отметить, что производители в этом направлении заметно совершенствуются. Расскажем подробнее об особенностях закабинного спального бокса автомобиля ГАЗ-С41R92.
О базовой ГАЗели NEXT
Грузовик ГАЗ серии С41R92 с фургоном и закабинным спальником— бортовая модель с усиленными рамой, задним мостом и подвеской, предназначенная для перевозки любых типов грузов.
Машина с приводом 4×2 оснащена 2,8-литровым дизельным двигателем Cummins мощностью 149 л. с. и максимальным крутящим моментом 330 Нм. Кузов ГАЗели оцинкован и защищён от коррозии. Кабина грузовика с бампером нового образца имеет стильный внешний вид.
В комплектацию автомобиля длиной более 8 м входят гидроусилитель руля, система ABS, подогрев зеркал, предпусковой отопитель, центральный замок, дистанционный привод КПП, музыка с управлением на руле и противотуманные фары.
Еврофургон с усиленным каркасом имеет габаритные размеры 5,0×2,2×2,4 м (Д×Ш×В) и оборудован задними воротами из ламинированной фанеры. В машине предусмотрена загрузка с трёх сторон: сверху, справа и слева.
Спальник и его характеристики
Закабинное спальное место для ГАЗели Некст сделано компанией «Автомобильные истории» и признано самым большим на рынке России. Попасть в бокс для отдыха можно со стороны пассажира, отодвинув поворотное кресло.
Распложенный за сиденьями спальник сделан по типу боковых мест плацкартного вагона и представлен двумя полками в двух ярусах. При этом нижняя кровать легко трансформируется в обеденный столик и сиденья-рундуки.
Место для отдыха оборудовано розетками 12 B, с обеих сторон есть лампы освещения, а на центральной стене вмонтированы дефлекторы и закреплены 2 сетки для вещей. На поверхности столешницы сделаны выемки для стаканов и «кармашки»-подставки. Под столом предлагают поместить мини-холодильник. В одном из рундуков находится планар (автономный отопитель), а свободное пространство внутри второго можно занять на своё усмотрение.
Над рулевой зоной напротив верхней кровати находится вместительная полка с нишей для сумок и коробок, по бокам которой на стенах кабины сделаны дополнительные пластиковые вещевые карманы-ящички. По центру, практически в потолке, есть большое тонированное окно, открываемое на проветривание. Что касается полки для сна, то место рядом с ней также оборудовано лампами и дефлекторами. Над кроватью по центру размещено общее освещение.
Стоит сказать, что в качестве обивки спальника (потолок, полки и окружающее пространство) использована мягкая велюровая ткань. Стол, кровати и крышки мест для сидения работают на газовых амортизаторах. Швы и стыки бокса обработаны герметиками, а пространство по периметру утеплено. Что касается размеров, то цифры следующие:
- высота спальника – 2,15 м;
- длина полки-кровати – 1,95 м;
- ширина спального места – 0,72 м.
Конструкторы уточняют, что внутреннее пространство автомобиля ГАЗель оборудуется под потребности клиента.
Что вы думаете о таком спальнике? Будет ли комфортно водителю? Пишите в комментариях и не забывайте подписаться на канал.
Ещё по теме:
JAC V7 – попытка китайцев создать американский трак: нам кажется, у них получилось
«КамАЗ» с кабиной миникемпером: как был устроен и почему не вышел в серийное производство