Американский внедорожник Chevrolet Tahoe покоряет с первого взгляда. Виноваты в этом его внушительные размеры 5181 мм в длину, 2044 — в ширину. Водитель в такой машине, как капитан на мостике круизного лайнера, посматривает сверху вниз на других участников дорожного движения.
А звук мотора? Глубокий рокот лучше любой музыки, можно заслушаться, особенно если утопить педаль газа в пол. И все бы ничего, но у американца выявилась и куча недостатков. Мириться с ними или нет, решайте после нашего обзора.
Коррозия кузова
На кузов Chevrolet Tahoe пошло много, очень много железа, поэтому со временем коррозия может стать той самой ахиллесовой пятой. Первыми страдают пороги, нижние части дверей, багажника, крыльев и сама рама. С нею могут быть проблемы из-за идентификационного номера. Если коррозия доберется и до него, водителю при переоформлении в ГИБДД не сдобровать. Поэтому заняться антикоррозийной обработкой рамы и низа кузова лучше не дожидаясь “жареного петуха”.
Слабый свет
Штатный свет, по понятной причине, плох у всех американцев, поэтому если не хотите щуриться на неосвещенной ночной дороге, доработки здесь неизбежные. Это касается трех поколений Chevrolet Tahoe, поэтому если у вас четвертый, то проблем нет. А вот всем владельцам GMT400 и GMT800 придется раскошелиться на “люстры”, ксенон или диоды и другой “колхоз”. Зато какие просторы открываются для тюнинга!
Некомфортный салон
С одной стороны у Chevrolet Tahoe нет проблем с вместительностью салона. Во внедорожнике с комфортом может разместиться почти любая российская семья. Места хватает, но сам салон (особенно если он светлый) даже при хорошем уходе очень часто выглядят как стойло в хлеву: кожа стирается, слезает покрытие с накладок, пластик трескается. А все потому что это машина для простого американского народа, не склонного к роскоши кадиллаков, и материалы при создании авто используются недорогие. И плюс у Тахо с первого по третье поколение нет салонного фильтра. Отсюда и все беды.
Слабый мотор
Вот тут скептик на миг умолкает, так как моторы V8 у Chevrolet Tahoe что надо. Печалиться будете только на заправке, так как прожорливый гигант в городе может съедать по 25 литров на 100 километров. Ресурс у мотора рассчитан на полмиллиона километров. Остановить машину может только грязь в радиаторе или некачественное старое моторное масло. Если следить за этими двумя слабыми местами, то с проблемами с мотором можно никогда и не столкнуться.
Неудобная коробка передач
И опять бинго! Если у вашего Chevrolet Tahoe АКП серии GM 4L60E или 6L80 следите только за чистотой и уровнем масла и избегайте слишком высоких оборотов, и будет вам счастье не знать проблем с автоматической коробкой передач. Во всяком случае до пробега в 250 тысяч километров.
Кондиционер выходит из строя
Еще одно слабое место американца. Тут виноваты опять коррозия и слишком большой салон, попробуй-ка охладить такого гиганта в знойный день? Чтобы в машине всегда была нужная температура не стоит пренебрегать мойкой днища, и баловать Шевроле такой процедурой хотя бы пару раз в год. А если обработать трубки антикоррозийным составом, то ни грязь, ни реагенты не будут страшны вашей системе кондиционирования.
Ну что, “не так страшен черт, как его малюют”? А вы с какими сталкивались проблемами при эксплуатации Chevrolet Tahoe? Просим к микрофону всех желающих высказаться!
