Найти тему
severok1979

Самые субъективно-эстетичные корабли Первой мировой

Оглавление

Была у меня предпоследняя мечта детства (после шофёра и пожарного)- стать офицером военно-морского флота... А увлечение военно-морской историей осталось. А потом оказалось, что войной на море невозможно увлекаться вне мировой истории - слишком многое завязано на политику, экономику, географию и прочие науки. Поэтому выкладываю подборку военных кораблей, которые считаю незаурядными именно с позиций сбалансированности внешнего вида и технических характеристик с выходом на соответствующие боевые возможности.

Авиаконструктору А.Н. Туполеву (иногда А.С. Яковлеву и О.К. Антонову): приписывают фразу "Некрасивые самолеты не летают" (либо "Хорошо летают только красивые самолеты"). Думаю, что это применимо и к военному судостроению.

Выкладываю свою субъективную подборочку кораблей, датами и характеристиками "грузить" не буду, просто ограничусь периодом Первой мировой войны.

1. Сторожевой катер типа «Гринпорт». Строились в США в 1915-1917 гг. по заказу Российской империи. Симпатичный катерок, весьма насыщенный вооружением.

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

Фото только такого качества.

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

2. Чтобы не делать резкого перехода к более крупным кораблям, следующим будет сторожевой корабль типа "Голубь".

Для повседневной войны на море вскоре после начала первой мировой войны понадобились корабли, более мореходные и крупные, чем катера, но более дешевые, чем современные эсминцы и канонерки.

В России этот новый класс стал называться "сторожевые корабли".

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

Сторожевые корабли типа "Голубь" начинали строится для русского флота, но из-за революции попали на службу в Финляндию и Чили. На фото уже после достройки для молодого финского флота. Изящные кораблики, немного напоминающие паровые яхты начала ХХ века.

3. Класс "эскадренные миноносцы".

Эсминцы типа "Изяслав". Конечно, к концу Первой мировой войны англичане начали строить эсминцы с более рациональным линейно-возвышенным расположением артиллерии главного калибра, с увеличенным калибром орудий и торпедных аппаратов, с большими резервами для модернизации. Но "Изяслав" и ему подобные (по сути, пятипушечные "новики") показали, что современный эсминец "вырос" и уже давно не является дешевым расходным материалом для повседневной боевой деятельности на море!

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

На службе в перуанском флоте!

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

3. Класс "крейсер".

3"а". Легкие крейсера типа "D". Прекрасный итог эволюции легкого крейсера, заменивший разномастную коллекцию броненосных и бронепалубных крейсеров со смешанным башенно-казематным расположением многокалиберной артиллерии.

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

3"б". Линейные крейсера. Мой выбор - "Тайгер". Конец эпохи, когда огромный крейсер с трехтрубным силуэтом ещё не смотрелся старомодным. Концентрация скорости и огневой мощи. Опасный противник даже для самых первых дредноутов.

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

4. Дредноуты.

Здесь мои симпатии однозначно на стороне многобашенных дредноутов с линейно-возвышенным расположением артиллерии главного калибра в строго диаметральной плоскости. Таких красавчиков оказалось целых два!

Американский тип "Арканзас". Ажурные "шуховские" мачты и шесть двухорудийных башен - красиво и рационально. К примеру, германские дредноуты-сверстники несли те же шесть двухорудийных башен, но бортовой залп был всего из восьми!

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

Вид линкора к началу Второй мировой войны. Конечно, для стремительных рейдов и скоростных преследований он уже не годился, но методично молотить по противодесантной обороне он был ещё горазд!

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

Второй вариант компоновки представлен более молодым оппонентом американца - японским типом "Исэ".

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

Общий вид после модернизаций к началу Второй мировой войны. В отличии от шестибашенных американцев, в боях использовались весьма ограниченно, а когда час "Х" настал, то уже бал правили авианосцы.

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

Поэтому в своём единственном сражении тип "Исэ" участвовал в изрядно изуродованном облике как приманка для палубной авиации американцев.

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

Конечно, среди читателей канал найдутся эрудиты, которые поинтересуются, почему я не упомянул семибашенный англо-турецкий дредноут "Эджинкорт", полный бортовой залп которого издали напоминал взрыв артиллерийских погребов главного калибра...

...то я отвечу, что семь башен "Эджинкорта" это круто, но, по моему, немного перебор (к тому же две не возвышены друг над другом).

Изображение из свободного доступа в сети Интернет
Изображение из свободного доступа в сети Интернет

Мой рейтинг красоты по кораблям Второй мировой войны

Тем, кому моя подборка представилась неубедительной, предлагаю выложить свой вариант в комментариях - будет интересно обсудить!

Полное оглавление канала severok1979 за 2019 год

Полное оглавление канала severok1979 за 2020 год

Полное оглавление канала severok1979 за 2021 год