Однажды жители норвежской прибрежной деревушки под названием Сёрмер, в канун Рождества, на утро проснулись и пришли в ужас: в предпраздничное утро с моря на них внезапно смотрели многочисленные пушки страшного железного монстра. К их берегу ночью причалил настоящий советский крейсер и уселся на мель. Звали этот крейсер «Мурманск» и эта история стала последним походом грозного когда-то орудия к вражеским берегам.
Я узнал про эту байку только тогда, когда мне предложили отправиться в путешествие из Мурманска к «Мурманску»: в 2013 году норвеги заканчивали демонтаж устрашающего корабля. Ну как, демонтаж? Доразрезали его норвежцы.
Если коротко, то «Мурманск» – это огромный 211-метровый советский крейсер, когда-то считавшийся одной из мощнейших морских боевых единиц в СССР. Своё он благополучно отслужил и его, как это нередко случается со старыми кораблями, продали в Индию. Во время буксировки случился шторм, тросы оборвались и крейсер унесло к берегу, где он благополучно сел на мель прямо у берега. Такое себе зрелище для местных, которые еще очень хорошо помнят «холодную войну» и опасность, которую советский флот распространял на весь мир. Случилось это в 1994 году, когда СССР уже развалился.
Норвеги долго думали, что делать, опасаясь, что помимо жутковатого вида на море, корабль может быть напичкан еще и какими-то «неприятными», например радиоактивными отходами. Ходили такие слухи, что вояки (на тот момент уже российские) таким образом избавлялись от вредного хлама, утилизировать который внутри России дорого и гемморно. К вопросу были привлечены спецы с приборами, которые долго разнюхивали и измеряли в поисках радиации. Но ничего тогда не нашли.
Тем временем, после попыток стащить крейсер «Мурманск» с мели, он «встал» почти ровно и быстро превратился в туристическую достопримечательность. Любопытные могли подняться на палубу и наделать массу эпичных фотокарточек. Короче, помимо ужаса, «Мурманск» стал и источником некоторого туристического дохода для местных. При этом идеи и попытки избавиться от стрёмного памятника холодной войны не прекращались, как и экологические изыскания на этот счет.
Короче говоря, однажды искатели якобы нашли какую-то радиацию (но точных подтверждений этому нет) и решение таки избавиться от «Мурманска» было принято. НА это дело в итоге было выделено 328 миллионов норвежских крон (более 30 млн евро или около 3 млрд рублей) и ребята принялись пилить бабло в прямом, а не в российском смысле слова. К тому моменту крейсер уже значительно подразложился.
Надводную часть попилили нормально, а вот с подводной – проблема. Европейцы все еще боялись неприятных сюрпризов от российских военных в трюмах «Мурманска», а наши военные не спешили рассказать, что там на самом деле есть или нет. Ну, не имперское это дело, так сказать, делиться своими скелетами в затопленных шкафах у вражеского побережья. Можно и на санкции нарваться и внутри страны по шапке получить от начальства. Распилить судно под водой – не сложно. А вот сделать это безопасно – сложно. Поэтому норвежцы на выделенные бабки построили бассейн вокруг затонувшего корабля и стали откачивать оттуда воду. Но каждый раз там открывалась подлая течь и они очень не сразу справились с этой задачей.
Мы прибыли к «Мурманску» в «шапошному разбору». Из воды торчали остатки надпалубных построек, вокруг – порезанные пушки и прочее оборудование, а фирма, занимавшаяся утилизацией «Мурманска» уже победила все течи и в течении месяца планировала закончить. На распил остатков времени надо немного. Когда мы были в Сёрвере, полным ходом шла окончательная откачка воды из бассейна. Уже через полтора месяца после нашего визита, от величавого советского крейсера у берегов Норвегии не осталось и следа.
Кажется, местные жители успели привыкнуть к такой достопримечательности и грустили, что эта туристическая замануха теперь не привлечет к ним дополнительных туристов. Еще больше грусти было у норвежского общества оттого, что им пришлось потратить такие бешенные деньги на утилизацию металлолома. При том, что однозначных свидетельств того, что в «Мурманске» были радиоактивные и токсичные отходы, получено так и не было.
Такая вот история.
А вы что думаете, стоило Норвегии тратить окулиард денег на распил старого советского крейсера? Напишите в комментариях. А еще – не забудьте подписаться на канал – это важно и полезно. Хороших историй и фотокарточек тут будет еще немало. Ну и «лайк» поставьте, если не сложно – мне будет приятно, а ваша карма пополнится моими благодарностями.
Будьте здоровы!