Особое место в линейке продукции немецкого производителя STILL занимает складская техника, которая способна эффективно работать, причиняя минимальный вред окружающей среде. В связи с неизменно возрастающими требованиями к экологической безопасности машин и механизмов, используемых в логистике, именно эти модели становятся все более актуальными на рынке. Каким образом компания STILL заботится об экологии и какие разработки специалистов концерна сегодня считаются наиболее перспективными?
Инновационные разработки для повышения экологичности
Вопросы, связанные с экологической безопасностью выпускаемой продукции, – одни из приоритетных для компании STILL. Специалисты концерна предлагают самые разные решения, позволяющие снизить негативное воздействие техники концерна на окружающую среду до минимально возможного уровня. В числе таких разработок – гибридная технология, позволяющая сделать погрузчики с дизельными двигателями более экологичными. Эта инновационная система состоит из генератора (который работает от дизельного мотора), блока управления и электродвигателя. Через блок управления регулируется электроэнергия, которая по мере необходимости подается на электродвигатель. Гибридная технология объединила все преимущества мощного ДВС и хорошо управляемого электрического привода. Машины этого типа отличаются малым потреблением топлива и низким уровнем выбросов СО2 в атмосферу, что дает возможность экономить средства, одновременно защищая окружающую среду.
Преимущества гибридной технологии
Складская техника, работающая с использованием разных энергоносителей, выгодна не только с точки зрения экологичности. Электронное управление дает возможность останавливать погрузчик без использования тормоза на любом покрытии. Дополнительный плюс электрического торможения – меньший износ комплектующих. Все узлы такого привода инкапсулированные. Это позволяет использовать технику под открытым небом и в условиях высокой запыленности без ущерба для деталей и механизмов. Энергосбережение и низкий уровень износа компонентов позволяют экономить не только расходы на топливо, но и затраты на техническое обслуживание. Среди других плюсов дизель-электрических приводов:
- контролируемые параметры работы ДВС;
- оптимизированное и эффективное управление электропитанием;
- снижение уровней шума и вибрации;
- длительный срок службы.
Особенности дизель-электрических моделей от STILL
Погрузчики, работающие с использованием гибридной технологии, в линейке продукции STILL представлены модельным рядом RX 70 грузоподъемностью от 1,6 до 8 т. Каждая из этих машин отличается высокой производительностью, эргономичностью, а также широкой оснащенностью дополнительными опциями (которые могут выбираться индивидуально для разных моделей с конкретными условиями эксплуатации). Так, функция Blue-Q позволяет экономить до 10 % электроэнергии без ущерба для производительности. Система STILL Easy Control обеспечивает прямой доступ к рабочим функциям и всей необходимой информации о транспортном средстве. Промышленный дизель DEUTZ с каталитическим нейтрализатором соответствует нормам токсичности даже без применения сажевого фильтра. С целью повышения эффективности работы погрузчиков предусмотрен опциональный интерфейс для интеграции с ПО для управления парком машин STILL next fleet.
Электропогрузчики как самый экологичный вид складской техники
В силу своей экологической безопасности наиболее перспективной является складская техника STILL, работающая от электропривода. Широкая востребованность электропогрузчиков объясняется большим количеством преимуществ этих машин по сравнению с моделями, оснащенными ДВС. Так, погрузчики с электродвигателями хорошо подходят для работы с фармацевтической и пищевой продукцией. Их можно применять в закрытых складах, в том числе в достаточно специфических условиях, например в низкотемпературных помещениях или на складах, где хранятся взрыво- и пожароопасные вещества (т. е. где работа дизельных или бензиновых машин недопустима).
Виды электропогрузчиков
Все электропогрузчики STILL делятся на две большие категории:
- трехопорные. Модели этого типа отличаются хорошим сцеплением ведущих колес с напольным покрытием и улучшенной маневренностью благодаря небольшим габаритам. В то же время они имеют более низкие показатели поперечной устойчивости по сравнению с 4-опорными моделями. Погрузчики с ведущим задним колесом (одинарным или сдвоенным) демонстрируют более высокую устойчивость при работе. Но такие версии могут использоваться при работе на поверхностях с небольшими уклонами и для обслуживания грузов весом до 1,5 т. Для более тяжелой продукции лучше использовать переднеприводные машины;
- четырехопорные. В этих моделях ведущими обычно являются передние колеса. Такая техника менее маневренна, чем 3-опорная, но при той же высоте подъема может работать с более тяжелым грузом (вес которого находится в пределах 1,5-8 т).