И вновь в Екатеринбурге эвакуируют пассажиров метрополитена. На этот раз случай произошёл сразу на трёх станциях - на Геологической, Чкаловской и Ботанической.
Около 18:30 по уральскому времени поезда на Геологической начали разворачиваться, а через громкоговорители на станциях пассажирам сообщили о немедленной эвакуации.
Началась давка. Собственно, после 18:00 давка на этих станциях - обычное дело, что не выходит за рамки привычных вещей. Но в этот раз она достигла воистину эпичных масштабов. Люди быстро выстроились в очередь чуть ли не на всю платформу, и у них никак не получалось организованно покинуть станции метро. Тем временем, голос из громкоговорителя продолжал кричать: "Пассажир, забывший сумку в поезде, вернитесь!"
Как объясняет пресс-служба управления МВД по Свердловской области, почти одновременно были найдены подозрительные предметы сразу на дух станциях. Сумка на Ботанической была найдена в 18:22, а сразу после этого, в 18:30, был найден рюкзак на Геологической.
Полиция начала эвакуировать граждан в экстренном порядке. Были созданы безопасные зоны, в которых сотрудники правоохранительных органов с кинологами проверяли содержимое багажа пассажиров екатеринбургского метрополитена.
В найденных предметах не было замечено ничего криминального - лишь только личные вещи забывчивых пассажиров, один из которых уже найден. С виновником задержки движения подземного транспорта уральской столицы провелись некоторые профилактические работы.
В этом месте стоит напомнить, что совсем недавно - 14 мая - произошёл аналогичный случай на станции метро Уралмаш. В том деле тоже был замешан рюкзак забывчивого гражданина, и тоже был приостановлен режим работы екатеринбургского метрополитена. Учитывая, что подобные случаи в метро уральской столицы достаточно редки, возникает вопрос о странном совпадении этих случаев, разница между которыми заключается всего лишь в несколько дней.
В итоге, мы получаем три возможных варианта развития событий:
1. Срыв работы метрополитена в обоих случаях был намеренно спровоцирован некой группой лиц.
2. Участники второго срыва работы метрополитена поняли, что для этого нужно, и намеренно вмешались в график городского подземного транспорта.
3. Пункты выше - всего лишь домыслы, и оба случая срыва работы метрополитена действительно произошли по случайности.