В СМИ, все чаще, появляется информация о планах автоинспекторов активизировать скрытое наблюдение за участниками дорожного движения, из автомобилей без специальных опознавательных знаков, в местах с повышенной аварийностью. Например, там, где водители чаще всего пересекают сплошную полосу разметки и выезжают на "встречку".
Как должны работать патрули ГИБДД.
Вливаясь в поток транспортных средств, на автомобиле без цветографической окраски, инспекторы фиксируют нарушение на видео и пересылают информацию ближайшему экипажу, который задерживает нарушителя и оформляет протокол. Автовладельцам, которые не согласны с обвинением в нарушении ПДД, демонстрируют видеозаписи.
В настоящее время патрулирование осуществляют на автомобилях Lada Granta, в салоне которых, установлены полноценные приборы фото-видеофиксации. Съемка, при помощи записывающих устройств, прописана в Административном регламенте МВД. Если сотрудник ГИБДД использует специализированные технические средства, относящиеся к измерительным приборам, то они должны быть сертифицированы и иметь свидетельство о поверке.
Я поддерживаю любые законные методы борьбы с нарушениями правил дорожного движения, ибо количество неадекватных водителей на дорогах России, просто зашкаливает.
Но абсолютно не приемлю сотрудников ГИБДД, которые работают не для предотвращения аварийности, а ради своей коррупционной выгоды.
Для примера, приведу поразительную изобретательность некоторых сотрудников ГИБДД, которая имела место несколько лет назад. По дороге из Липецка в Воронеж, есть длинный, пологий,слегка поворачивающий подъем с двумя полосами движения, разделенными сплошной линией.Обгон запрещен.
Эти умельцы предлагали водителям,которые попались на нарушении ПДД, вместо штрафа несколько раз, со скоростью чуть больше 40 км/ч, проехать по этому участку. Количество оштрафованных резко увеличивалось.
Нужно не штрафовать, а профилактировать
Инспекторы ГИБДД должны профилактировать нарушение. То есть, предупреждать автомобилистов, что впереди сложный или непонятный участок, а не ждать, когда водители нарушат.
Чтобы избежать такого поведения, инспекторам в свое время запретили маскироваться в кустах и обязали в темное время суток включать маяки.
Дорожная камера и знак ,предупреждающий о видеофиксации, значительно снижают количество нарушений.
Если экипаж ДПС несет службу в патрульной машине, которая хорошо обозначена и водитель игнорирует такое предупреждение, то есть все основания признать его нарушителем и оштрафовать.