Найти в Дзене
«Автомобили мира»

TVR 2500M

TVR 2500M  Страна: Великобритания  Год: 1973 Эксплуатационные показатели - Тип кузова: Купе  - Масса снаряженная (полная), кг : 1032 (1200)  - Габариты, ДхШхВ, мм : 3912x1626x1194 - Максимальная скорость, км/ч : 175  - Время разгона от 0 до 100, c : 9,3  - Расход топлива, л/100 км : 14,8 Двигатель  - Заводское обозначение: Standard Triumph MM2500 - Тип : Рядный 6-тицилиндровый, 12-тиклапанный, OHV, три двухкамерных карбюратора Zenith-Stromberg, жидкостное охлаждение  - Рабочий объем, куб.см : 2498  - Степень сжатия: 8,5:1  - Мощность, л.с. (кВт) при об/мин : 107 (79) при 4900  - Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин : 159 при 3000  Трансмиссия  - КПП : 4-хступенчатая МКПП  - Привод : На задние колеса Ходовая система - Конструкция: Стальная трубчатая рама с внешними панелями из стеклопластика  - Рулевое управление: Реечное  - Передняя подвеска : Независимая, на двойных поперечных рычагах, с витыми пружинами и телескопическими амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости  -

TVR 2500M 

Страна: Великобритания 

Год: 1973

Эксплуатационные показатели

- Тип кузова: Купе 

- Масса снаряженная (полная), кг : 1032 (1200) 

- Габариты, ДхШхВ, мм : 3912x1626x1194

- Максимальная скорость, км/ч : 175 

- Время разгона от 0 до 100, c : 9,3 

- Расход топлива, л/100 км : 14,8

Двигатель

 - Заводское обозначение: Standard Triumph MM2500

- Тип : Рядный 6-тицилиндровый, 12-тиклапанный, OHV, три двухкамерных карбюратора Zenith-Stromberg, жидкостное охлаждение 

- Рабочий объем, куб.см : 2498 

- Степень сжатия: 8,5:1 

- Мощность, л.с. (кВт) при об/мин : 107 (79) при 4900 

- Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин : 159 при 3000 

Трансмиссия 

- КПП : 4-хступенчатая МКПП 

- Привод : На задние колеса

Ходовая система

- Конструкция: Стальная трубчатая рама с внешними панелями из стеклопластика 

- Рулевое управление: Реечное 

- Передняя подвеска : Независимая, на двойных поперечных рычагах, с витыми пружинами и телескопическими амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости 

- Задняя подвеска : Независимая, на двойных поперечных рычагах, с витыми пружинами и телескопическими амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости 

- Передние колеса : 15-тидюймовые литые алюминиевые диски с шинами 185 HR15 

- Задние колеса : 15-тидюймовые литые алюминиевые диски с шинами 185 HR15 

- Тормоза : Дисковые Dunlop спереди и сзади 

-2