В Японии умершую кошку возвели в статус божества. А при жизни мурлыка занимала должность начальника железнодорожной станции Киси. Наверняка найдутся те, кто скажет, что людям заняться нечем, вот они и назначают котеек на важные руководящие посты. Но только не в этом случае!
Дело в том, что до появления Тамы, провинциальная железнодорожная станция терпела колоссальные убытки. Когда в 2006 году уволился последний работник, казалось, что исправить ситуацию уже невозможно. От безысходности предыдущий владелец ж/д линии Кисигава заявил о том, что станция закрывается.
Но жители не сдавались. Нельзя было терять дорогу, потому что она соединяла сельские районы с центром. И тогда они обратились к Мицонобу Кодзиме – нынешнему президенту Wakayama Electric Railway. Его попросили наладить работу железнодорожного сообщения.
А наша героиня тем временем жила недалеко от станции. Трехцветная общительная кошка привлекала внимание и радовала местных жителей.
Присматривал за ней владелец находившегося рядом супермаркета. Его переезд в другой город совпал с моментом назначения нового руководителя станции Киси. Кошку бывший хозяин оставил на попечение железнодорожников.
А Мицоноба Кодзима настолько полюбил хвостатую, что специально для нее была заказана и сшита фуражка станционного работника, а в начале 2007 года мурлыка была назначена на должность начальника этой станции.
Не подумайте, что назначение было шуточным. Всё вполне официально. С составлением должностных обязанностей, выделением собственного офиса и зарплатой в виде безлимитного кошачьего корма.
А почести котенька заслужила в полной мере! Дело в том, что в сеть попали фотографии трехцветной кошки, разгуливающей по железнодорожной станции в фуражке. Толпы туристов повалили на Киси, чтобы посмотреть на нее. Общее число пассажиров выросло на 300 тысяч человек за год.
В 2008 году мурлыку назначили «суперменеджером станции», а губернатор префектуры посвятил ее в самураи.
К 2010 году Таму знал каждый Японец. По заказу железной дороги известный японский дизайнер Эйдзи Митооку разработал новую дизайнерскую концепцию поездов линии Кисигава. Так появилась железная дорога в честь Тамы, которая получила название Тамаден.
Взгляните на эти белые кото-поезда, на которых изображена наша героиня. Внутри вагоны оформлены уютно: деревянный пол и полки с книгами делают проезд на таком поезде притягательным и приятным.
Особой «фишечкой» стал фирменный сигнал при открывании дверей: из репродукторов в этот момент звучит настоящее, записанное ранее мяуканье Тамы.
Тама служила верой и правдой с 2007 по 2015 годы, за это время местная экономика пополнилась на 1,1 миллиард йен, а это около 10 миллионов долларов.
Этот мир Тама покинула, когда ей исполнилось 16 лет. Произошло это несчастье в 2015 году. Почтить ее память приехали тысячи людей. Вместе с цветами они несли банки консервированного тунца.
Спустя некоторое время на платформе был возведен маленький храм в память о кошке. Таму называют не иначе как «почетный и вечный начальник станции». Мурлыку по всем правилам синтоизма возвели в божественный ранг посмертно, и теперь она является богиней-покровительницей руководящей линией компании Wakayama Electric Railway.
Руководство компании побоялось растерять благотворную карму трехцветоной кошки, поэтому на почетную должность руководителя станции была назначена приемница Тамы – восьмилетнюю кошка Нитаму. В переводе с японского кличка означает «Вторая Тама!. Не удивительно, что руководить соседней станцией Идакисо также поручили кошке по кличке Йонтама (Четвертая Тама). Обе начальницы работают не покладая лапок с 10 до 16, а чтобы хвостатые не перетрудились, им положены два законных выходных в неделю.
Куда же делась «Третья Тама», спросите вы? А она трудится аж на двух работах! В частной транспортной компании, которая управляет трамвайными и автобусными маршрутами в городе Окояма. А также занимает пост директора в музее Окаден.
Если вам понравилась статья, ставьте большой палец вверх и подписывайтесь на наш канал.
