На фоне увеличения спроса в праздники и ожидаемых плановых ремонтов на НПЗ биржевые цены на бензин возобновили рост. Так, стоимость Аи-95 преодолела максимум этого года на СПбМТСБ, превысив 57 тыс. руб. за тонну, хотя с 1 мая вступил в силу скорректированный демпфер, который призван сдерживать цены на топливо. По мнению независимых операторов, стоимость Аи-95 растет из-за его нехватки в период сезона отпусков. Эксперты же считают, что ситуация должна стабилизироваться благодаря накопленным запасам.
Стоимость топлива на бирже СПбМТСБ снова пошла в рост. Аи-95 и Аи-92 подорожали с начала мая на 4% и 2%, до 57,4 тыс. руб. и 53,2 тыс. руб. за тонну соответственно. С конца апреля топливо дешевело на фоне корректировки демпфера по бензину (вступила в силу с 1 мая задним числом), в рамках которой были увеличены компенсации нефтяникам за поставки бензина внутри РФ (см. “Ъ” от 16 апреля).
Правительство решило увеличить компенсации нефтекомпаниям для стабилизации оптовых цен на топливо, которые выросли в начале года на фоне подорожавшей нефти и слабого курса рубля к доллару. Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша связывает нынешнее подорожание топлива с резким ростом потребления в начале отпускного сезона. Он поясняет, что на фоне локдауна, закрытия многих границ и отмены перелетов за рубеж люди много перемещаются на машинах внутри страны, в том числе на дальние расстояния. Особенно этот тренд сказывается на потреблении Аи-95, считает Евгений Аркуша, причем усугубляет ситуацию диспропорция производства и спроса на основные виды топлива: «Так, 67% выпуска приходится на Аи-92, а остальная часть — на Аи-95, в то время как потребление Аи-95 в ряде регионов составляет 60% из общего объема, а на Аи-92 приходится только 40% рынка». Он напоминает, что регуляторы ожидали реакции рынка на корректировку демпфера, но ее не произошло, так что теперь должны быть приняты меры по стабилизации ситуации в топливном секторе вплоть до ограничения экспорта бензина на летний сезон. Прежде всего необходимо наращивать общий объем выпуска топлива и, в частности, Аи-95, отмечает глава союза. Неделю назад вице-премьер Александр Новак заявлял об отсутствии в настоящий момент необходимости вводить ограничения на экспорт.
В Минэнерго “Ъ” подчеркнули, что правительство сохраняет за собой право на временный мораторий экспорта «в качестве резервной меры реагирования на ситуацию». При этом в министерстве отмечают рост запасов топлива до 1,7 млн тонн, а также рост выпуска бензинов в мае, в том числе по Аи-95, до 40,1 тыс. тонн в сутки.
«Наблюдающаяся волатильность оптовых цен на топливо не повлияет на рост розничных цен на АЗС, который на текущий момент с начала года находится в пределах инфляции (+3%)»,— считают в Минэнерго. В ФАС не ответили “Ъ”.
После корректировки демпфера рост биржевых котировок маловероятен, считает Евгений Тыртов из Vygon Consulting, поэтому отсутствуют и предпосылки для роста цен в рознице. По мнению Анны Лишневецкой из «Петромаркета», подорожание бензина говорит о росте спроса, причиной которого видится стремление независимых мелкооптовых и розничных операторов накопить запасы топлива перед снижением предложения на бирже в связи с ремонтами на НПЗ — Астраханском заводе «Газпрома», а также Антипинском НПЗ и Ачинском заводе «Роснефти», которые прекратили продавать товар на бирже.
По оценкам эксперта, в первой декаде мая реализация бензина на АЗС выросла на 1–3% относительно того же периода 2019 года, что скорее всего, рождает у участников розничного рынка ожидания и более интенсивного сезонного спроса в мае—июне. При этом, по мнению Анны Лишневецкой, вероятность дальнейшего подорожания топлива невелика.
Дмитрий Козлов, Ольга Мордюшенко