Как я уже писал работаю я сейчас в яндекс такси. За почти два года я вывел два варианта работы в этом агрегаторе. Количество заказов или качество. Выбирать нужно что то одно, так как заработок может быть одинаков, но за разное время. И так расскажу подробнее об этих вариантах.
Рассмотрим первый вариант работа на количество или на гарантию. Я думаю не секрет, что агрегатор доплачивает за заказы. Происходит это так у него есть порог меньше которого водитель не может заработать, он зависит от количества заказов. К примеру я выполнил пять заказов и заработал 500 рублей до вычета комисси, а у парка стоит минимальная цена за пять заказов 700 руб., значит парка доплатит мне две сотни рублей, но есть подвохи -он и с этих двухсот рублей возьмет комиссию.
У меня в городе гарантия стоит после каждого пятого заказа. Выглядит это так
То есть сделав к примеру десять заказов я получу 1580, но к сожалению в эту стоимость входит комиссия агрегатора и парка.
Если вы собираетесь работать на гарантию, нужно знать следующее. Во первых активность не должна быть меньше 60(в Рязани так, как у вас уточняйте) , во вторых чем короче заказ тем лучше. Дальние подачи и поездки в этом случае враги. Главное в этом способе выполнить больше заказов с минимальными затратами на бензин и затратить как можно меньше времени.
Я использую этот способ в основном по выходным. Наценок почти нет, город пустой следовательно заказы делаются быстро. В основном за 12 часов я делаю 35-40 заказов , причем это с заездом домой на обед.
Второй же способ работы на качество отличается тем что тут как раз лучше принимать заказы с большой наценкой. Например брать заказы из "луж" и из зон повышенного спроса. Лужи-это зоны с минимальной ценой поездки, меньше которой агрегатор не может заплатить.
При таком способе заработка нужно работать в основном в будни в час пик. К примеру с 7 утра до десяти и вечером часов с четырех до семи. В это время наибольшие наценки и зон минимальной цен. Что бы брать заказ из луж нужно знать то, что вы должны находится в этой зоне, а заказ может быть и не из зоны. Беря заказ из луж лучше уйти с линии отвезти пассажира и выйти на линию только после возвращения в зону.
Подведя итог скажу, что оба способа хороши, но необходимо выбрать правильно.
Всем ровных дорог и поменьше полосатых палочек.