Всем привет! В этой статье мы обсудим тему того, почему же внедорожник Tager пропал с рынка, уступив место Ниве и УАЗу.
Рассмотрим для начала саму Ниву. Это классика, которая держится на рынке больше 40 лет, славится своей проходимостью. Тем самым производители точно уверены, что данный автомобиль еще долго будет выпускаться. Но и у него есть минусы. Любители внешней красоты и вида машины точно отмечают недостаток того, что уже долгое время не меняется дизайн. Вид напоминает коробочку, которая собрала из металла. Также можно отметить не меняющийся двигатель. На данный момент в наше время этот внедорожник считается устаревшим, но не смотря на это он продолжает быть востребованным на рынке авто.
Все мы понимаем, что на российском рынке почти нет конкуренции, в этом плане все сложно и считается, что это за рамками реальности. Только ВАЗ и УАЗ продавался за территорию нашей страны, и то, часто помечают риски, что это все закончится когда-то.
В начале 2010 года наш рынок очень преуспевал за отечественным рынком. Создавались новые разработки моделей, приходили новые компании. Классика сменилась, и Лада превратилась в Калину и Приору. На рынке появилась модифицированная модель ТагАз Tager, которая стала российским автомобилем. О нем в этой статье мы и поговорим.
При изменениях почти ничего не поменялось, даже движок оставили от первого производителя. А они, между прочим, на 220 лошадиных сил.
Модель выпускалась двух видов: трех дверная и пяти дверная. Но полюбилась больше части 3х дверная, поэтому часто на вторичках можно заметить именно этот вид внедорожника. Внутри авто очень просторно, сзади спокойно можно уместиться трем взрослым людям.
Сравнивая с Нивой. Все же этот внедорожник приятнее и комфортнее, в нем представлено множество функций, если постараться. То можно поискать даже салон с кожаными сидениями и опциями высшего класса. Конечно, с другими иномарками сравнивать не стоит, но своих денег точно стоит.
Стоит отметить, что у ТагАз Tager полный привод, но это не так важно для Нивы, потому что в некой гонке на бездорожье она обойдет первый внедорожник, и его владелец будет жалеть о приобретенном автомобиле. Но если не рассматривать этот вариант поездки. А обычный и более безопасный, то Tager вполне себе хорош, комфорт и уверенность. Этого многим и хватало даже для того, чтобы доехать на ту самую дачу или что-то подобное.
А если вы все же решили приобрести данный внедорожник, то на вторичном рынке вы можете найти его, правда, их не так много, но цена довольно не кусается за 2011 год, обычно больше полмиллиона рублей не ставят на ценовую категорию.
Но теперь расписав все плюсы автомобиля и понял какой он хороший мы подошли к самому интересному. Куда же пропал ТагАЗ Tager, что с ним стало. Я думаю большинство конечно догадалось, если автомобиль снимают с производства, значит его не актуально производить, и он не пользуется популярностью. Плюс в 2014 году у компании были большие финансовые проблемы и компанию признали банкротом, официально заморозив производство. Делалось это всё временно, и в дальнейшем завод планировал возобновить производство, но так и не смог. Поэтому ТагАЗ Tager официально канул в прошлое, оставив весьма приятный автомобиль. Но мы не будем расстраиваться, возможно в дальнейшем нас чем-то и порадуют, но это только предположения.
Что вы можете сказать об это автомобиле? Или вы возможно сами были его владельцем? В любом случае жду вашего мнения в комментариях!
Спасибо что дочитали до конца. Если понравилась статья, то можете оценить лайком и подиской на канал.