Внедорожники Тойота Ленд Крузер в России принято возводить в культ. И действительно, друзья, "крузакам" есть, чем гордиться, ведь они обладают высокой надежностью основных узлов, хорошей проходимостью и солидными внешними данными. Впрочем и к счастью, ни "крузаками" едиными известен сегмент крупных внедорожников. Тем более, что стоят Ленд Крузер сейчас внушительных денег и не надейтесь на то, что вам удастся купить "живой" Прадо 120 или 100-ку по цене менее, чем 1,3 миллиона рублей. Зачастую, стоимость машин в хорошем состоянии составляет 1,5-1,8 миллиона рублей, а про более новые версии легендарных внедорожников я лучше умолчу.
Поэтому, подумал, зачем и за что выкладывать такие суммы, учитывая еще и высокий риск автоугона, если есть альтернатива не менее крутая и надежная, но более дешевая - в пределах миллиона рублей можно позволить себе Шевроле Тахо третьего поколения, который имеет свои преимущества и сейчас я вам о них поведаю.
Во-первых, стоит отметить большой салон модели - он может вмещать до восьми человек. Впрочем, для любителей дополненного комфорта имеются версии с двумя раздельными креслами второго ряда, которые имеют множественные регулировки.
Для задней части салона предусмотрен портативный блок климат-контроля, а также мультимедийно-развлекательная система. Кроме того, в салоне полно подстаканников и ниш для поклажи мелочевки, поэтому вам всегда будет, куда положить монетки, карточки, ключи и прочее.
Второе преимущество Шевроле Тахо - это атмосферный двигатель 5.3 литра, который выдает 324 лошадиные силы. Да, он избыточно мощный, но зато и тягу дает соответствующую. Кроме того, такой мотор является коммерческим, поэтому без капитального ремонта способен служить миллион километров, а в случае чего, легко поддается ремонту.
Третье преимущество модели заключается в неплохой проходимости. Тому способствует 260-миллиметровый дорожный просвет, а также жестко подключаемый полный привод и понижающая передача. Опять же, машинка эта - рамная, поэтому можно с уверенностью относить ее к внедорожникам.
У Шеви Тахо крайне энергоемкая и длинноходная подвеска. именно поэтому она позволяет с комфортом мчать по разбитым дорогам, а также обладает ресурсом в 200-240 тысяч километров. Правда, шаровые опоры придется менять через каждые 50-60 тысяч километров, да и ступичные подшипники дольше 100 тысяч км не служат.
Есть еще такой момент, как достаточно высокая сопротивляемость кузова коррозии. Вы редко встретите откровенно гнилые Тахо, с другой стороны, если планируете ездить по дорогам, которые зимой щедро обрабатывают реагентами, то лучше, заранее обеспокоиться нанесением на днище и раму антикора.
Словом, друзья, Chevrolet Tahoe III - это отличная альтернатива Тойотам Ленд Крузер. Да, может Шеви и не такой проходимый, но согласитесь, что большая часть владельцев таких авто на серьезном бездорожье и не бывает. Зато, в плане надежности Тахо весьма и весьма хорош. Поэтому стоит к нему присмотреться, если любите большие и брутальные внедорожники.