Текущее поколение Toyota GT86 выпускается уж давно – с 2012 года, и его преемник уже находится в предрелизном состоянии. Несмотря на несколько более или менее заметные изменения, GT86 всё ещё выглядит привлекательно, для своей категории обладает рейтингом, несмотря на свой возраст.
Лучшее доказательство первый пример - сумасшедшее широкофюзеляжное купе от японского тюнера 326 Power. Не зря его лого корона с надписью своим названием «326 Power». У них в стенах ателье получают невероятно стильные или крутые обвесы, со спойлерами, винилами с надписями, занижением с вылетом и развалом колёс. И яркий кастомный цвет – скорее сочетание минимум двух! Здесь в первую очередь, конечно, славные «японцы»: спортивное купе Nissan 350Z или 380 Nismo серии Z33, или роскошные восьмицилиндровые купе Lexus RC-F и LC500, переднеприводные зажигалки Honda Prelude Acura RSX, роторное купе Mazda RX-8, или купе Nissan SX200-240 Silvia. Как и седаны - Toyota Verossa и Lexus GS430 и его двойник Toyota Aristo. И даже большой седан Toyota Celsior со своим двойником Toyota Lexus LS400/430, который также «освежены» и улучшены здесь. Ещё универсал Mazda 6 или Atenza. Здесь также «в гостях» европейские авто, например Volkswagen, такие, как Up!, или Golf, или Scirocco. И конечно герой этого обзора Toyota GT86.
У них уже есть несколько предложений. Например, жёлтое купе с сильным расширением колеи и такое занижение подвески. Широкие многодюймовые «катки» как у гоночного болида. У них отменный вылет, и они стоят «домиком», с вылетом как у кольцевых спорткаров. Конечно, также с бесподобными бамперами, «юбками-спойлерами», с огромным задним спойлером, и нижними спойлерами. Есть его красная версия – только боди-кит в зоне арок более открытый и «злой», даже выражение «лица» более злое, за счёт пересмотра фар и воздухозаборников. Ещё у белого Toyota GT86 боди-кит более бесшабашный – половина арок почти отсутствует, а колёса более широкие и большие. Даже «юбки-спойлера» и пороги более подчёркнутые. У всех двойные патрубки кастомной выхлопной системы!
И наконец, совсем недавно они показали боди-кит, который затмил всех, пожалуй. Основные особенности комплекта - расширители крыльев – особенно задних, они помогают делать шире кузов на 20 см! С каждой стороны!! Далее, традиционно сильно модифицированные бампера, боковые «юбки», а также сумасшедшие диски «мятного» цвета с остроконечными колесными гайками, чрезвычайно «растянутые» шины. Далее - выхлопные трубы, где их количество четыре, и которые смотрят вверх, и брутальный заднее антикрыло. Можно часами смотреть на автомобиль. Кстати, цвет и некоторые воздухозаборники выглядят как у славного Ferrari Testarossa!
Но в чём не согласны многие владельцы – это с нехваткой мощности! Да, его неплохой мотор четырёхцилиндровый «оппозит» с именем 4U-GSE или FA20, который такой же как у его двойников Subaru BRZ и Scion FR-S. Есть три версии, мощностью 197-208 л.с. при 7.000 об./мин., и крутящий момент 205-212 Н*м. Хотя машина лёгкая – весит 1.190–1.298 кг, и всё же мотор не особо мощный. И действительно время разгона 7,4-7,6 сек. до сотни не особо впечатляет.
И чтобы обвес и остальной тюнинг 326 power идеально смотрелся, нужен достойный «заряд»! Тойотовские «шестёрки» 2GR-FSE V6 (3,5-литровый мощностью до 310 л.с.), или битурбо 2JZ рядный мотор (330 л.с. без тюнинга). Конечно, известные в наших кругах тюнеров V8 - 1UZ и 3UZ объёмом 4 и 4,3 л (мощность 280-304 л.с.). И пятилитровый 2UR V8, который полагается топовым мощным версиям IS-F или RC-F (мощностью 418-477 л.с.). И наконец, LS-серии - V8 от Chevrolet Corvette или Camaro, объёмом 6 и 6,2 л, мощностью 405-490 л.с. Есть версии с нагнетателем, мощностью 590-615 л.с.
Читайте также популярные статьи:
Механическая и автоматическая коробка передач | АВТО PREVIEW | Яндекс Дзен (yandex.ru)
Как надо правильно выбирать внедорожник? | АВТО PREVIEW | Яндекс Дзен (yandex.ru)
Ставьте лайк, если понравилась статья.
Если остались вопросы или есть предложения - пишите в комментариях.
Подпишитесь на канал, чтобы видеть новые подборки и новости об авто новинках.