Избыточное давление может привести к деформации бензобака и натворить немало чудес.
При исправной системе продувки и стравливания лишнего давления владельцев не должен беспокоить кратковременный "пшик" при откручивании пробки заливной горловины. Такое явление (если стравливание не длится более 1-2 секунд) норма для исправного автомобиля.
Но, что если, все же, избыточное давление создаётся?
- Проверяем исправность пробки
- Проверяем адсорбер
- Диагностируем Evap-клапан
- Выявляем неполадки общей магистрали
Пробка бензобака
Пробка заливной горловины, как и пробка радиатора охлаждающей жидкости имеет клапан, предназначенный для создания давления в бензобаке. При выходе клапана из строя давления в баке может не хватать или же создаваться излишнее.
Бывают случаи, когда бензобак может в прямом смысле раздуть как шарик или, наоборот – сплющить как консервную банку.
Проверка крышки бензобака осуществляется путем продувки самой крышки. Крышка должна свободно всасывать атмосферный воздух и не выпускать его.
Адсорбер
Адсорбер представляет собой небольшую ёмкость, наполненную активированным углём. Уголь впитывает пары бензина, задерживая их и, в дальнейшем, выпускает их в атмосферу.
Со временем адсорбер может забыться и уголь перестаёт эффективно работать.
Умельцы разбирают корпус и сушат наполнитель, однако это не всегда помогает исправить ситуацию, поэтому эксперты рекомендуют менять фильтр на новый.
Evap-клапан
Данный клапан, как и пробка бензобака регулирует правильное соотношение давления в баке. Однако, регулировка производится исключительно от сигнала, поступаемого от модуля PCM (блок управления двигателем). По показаниям датчика давления в бензобаке, команда на "открытие" поступает на клапан Evap и лишние пары выбрасываются. Таким образом Evap-клапан и регулирует правильную работу системы вентиляции и продувки бензобака.
Проверяется клапан довольно легко. Необходимо проверить сопротивление клапана мультиметром.
Еще одним способом является ручная продувка. В одну сторону клапан продуваться должен, в другую нет, но это не гарантирует качественную диагностику элемента.
Проверка трубопроводов
Очень редко, но бывают случаи, когда повреждениям поддается общая магистраль вентиляции бензобака. Трубопровода должны быть герметичными и не иметь следы заломов.
На этом все! Подписывайтесь на канал и удачи на дорогах!
Фото из открытых источников