На перекрёстках крупных городов зачастую можно увидеть светофоры, оснащённые дополнительной секцией (стрелкой). Такое решение позволяет разгрузить потоки движения в разных направлениях. Однако, в некоторых случаях у водителей возникает путаница, из-за которой они грубо нарушают ПДД или, наоборот, останавливаются при разрешающем сигнале. Давайте разберёмся в этой теме подробнее.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Значения дополнительных секций описаны в пункте 6.3 ПДД. В нём сказано, что значения стрелок различных цветов полностью соответствуют основным сигналам светофора, но распространяются только на определённые направления. Дополнительно уточняется, что дополнительная секция, разрешающая поворот налево, также распространяется на разворот, при условии отсутствия запрещающих знаков.
Дополнительные секции на наших светофорах обычно имеют два положения – зелёный свет и неактивное. Первый вариант разрешает движение в указанном направлении, второй запрещает. При этом, здесь есть важный нюанс, описанный в пункте 6.4 ПДД. От него во-многом зависит, можно ли водителю совершать манёвр при неактивной стрелке.
Основной сигнал светофора, оснащённого дополнительной секцией, обязательно должен иметь контурные стрелки, указывающие направления движения. Такое решение особенно полезно ночью, когда из-за темноты водитель может попросту не заметить неактивную секцию светофора.
Получается, что при основном зелёном свете и негорящей стрелке направо, автолюбителю следует ориентироваться на обозначения главного сигнала. Если он имеет контурные стрелки, то поворачивать запрещено, водителю нужно остановиться до стоп-линии и дождаться разрешающего сигнала. При отсутствии контурных стрелок поворачивать направо не запрещено.
Бывают случаи, когда водители необоснованно получали штрафы за проезд под неактивную дополнительную секцию. На основном сигнале не было контурных стрелок, поэтому автолюбители имеют право выполнять манёвр даже при негорящей стрелке. В такой ситуации следует оспаривать штраф и аргументировать свои действия пунктом 6.4 ПДД. Вероятность выиграть дело в свою пользу близка к ста процентам.