Новый виток садово-огородных дел набирает свои обороты.
Еще не все посажено на грядках, но уже подошла пора косить подросшую газонную травку, обкашивать границы своего участка, наводить порядок,так сказать, на придомовой территории.
А для этого у меня имеется вот такой помощник! И имя его - бензокоса (бензотриммер) Карвер.
Приобретал я его лет 5-7 назад, точно и не помню уже. Но за все эти годы он меня ни разу особо не подводил.
Любая техника и агрегаты требую правильного подхода и ухода к себе. Здесь я описал, как готовлю бензокосу к зимовке, можете поинтересоваться, может пригодится.
А сегодня я займусь подготовкой к новому сезону и первому запуску двигателя в этом году.
Бензино-масляная смесь для 2-ух тактных моторов - это особый разговор.
Не экономьте на масле!!! Приобретите качественное (пусть и недешевое) оригинальное масло. Бензин - с октановым числом не ниже 92. Пропорцию 1 к 50 очень легко делать при помощи простого медицинского шприца. 20 кубиков масла - на литр бензина.
- Лозунг "кашу маслом не испортишь" тут не прокатывает. Переборщил с объемом масла немного, и нагар в поршневой группе и в камере сгорания обеспечен. А это и потеря мощности, и перегрев, и дымный выхлоп с глушителя, и другие нежелательные последствия.
- Недолив - тоже не есть хорошо. Преждевременный износ деталей и их замена - не самое удачное решение вопроса.
Не забывайте смазывать редуктор штанги, этот узел испытывает немалые нагрузки и перегрузки.
Я смазываю этот узел шприцеванием, поставив вместо заглушки тавотницу. Быстро, просто и надежно. 2-3 качка шприцом - и готово. Частота смазывания зависит от интенсивности работы. Но здесь лозунг "кашу маслом не испортишь" сработает на вас и ваш агрегат.
Чем косить (леской или диском), выбор и предпочтения у каждого свои. Но из опыта хочу сказать, что триммерной леской косить хорошо мелкую и молодую газонную травку. Нагрузка на двигатель сильно возрастает, если леской косить толстые сорняки. Применяйте для этого различные диски. Они дороже стоят, чем леска, но для косы будет на много легче.
Вот, собственно, и все мои советы.
Р.S. Перед запуском открутите свечу зажигания, и проверьте ее состояние. Бывает так, что от долгого хранения электроды на ней отсыревают, а это затрудняет пуск двигателя.
Посмотрите еще некоторые материалы на моем канале, вдруг почерпнете что-то полезное: