Фольксваген Пассат СС (ЦеЦе) на просторах нашей родины почему-то незаслуженно предан забвению. А между тем, это полноценный представительский седан, с кучей разных "фишечек", но все с теми же детскими болячками присущими всему семейству VAG. Что это за автомобиль, и на столько ли все страшно?
Фольксваген Пассат СС даже собирали в России, и маркетологи потирали алчные пальчики, подсчитывая прибыль с продаж этой интересной тачки. Однако, почему-то ей все же предпочли классический Пассат.
А между тем, автомобиль получился на загляденье красивым, чего только стоят эти безрамочные стекла на дверях!
Моторы и коробки Volkswagen Passat CC унаследовал от обычного Passat, который из поколения в поколение шел с ним рука об руку.
Касаемо этих агрегатов, проблемы по сути начинаются при пробеге под 100.000км. Масложер переходит все границы дозволенного, и с этим надо что-то делать, ну а коробка DSG начинает все ощутимее пинаться, а то и вовсе уходит в аварийный режим.
Лечится все это просто, но далеко не дешево. Порядка 100.000 рублей вложений в двигатель, и близко к этой сумме вложений к коробке.
Но что немаловажно, после этого можно забыть о всех проблемах. С двигателем точно, а вот с коробкой, как повезет, от 50.000 до 100.000км, в зависимости от стиля вождения и уровня сервисного обслуживания. Просто купить и ездить, как на Логане, не получится! Эта немка требует к себе особого отношения и некоторых минимальных затрат "на заколочки".
У нас сегодня на осмотре аккурат тот самый автомобиль, который был в добрых руках и был любим.
Сейчас на нем пробег порядка 130.000 км, а совсем недавно, на пробеге порядка 120.000 км, ему сделали капитальный ремонт двигателя с устранением причин масложера, а так же поменяли мехатроник в капризной коробке.
Но давайте по порядку, сначала познакомимся с автомобилем.
- Volkswagen Passat CC
- 2010 года выпуска
- Пробег 130.000 км (с хвостиком)
- Объем 1.8 литра турбо
- Роботизированная коробка передач
- Как и сказал выше, автомобиль обслужен, а все болячки вылечены.
Вот такой интересный автомобиль, к которому я рекомендую присмотреться всем, кто любит немцев, и кто хочет получить комфорт в салоне, комфорт в движении, комфорт в душе, ибо бояться уже нечего, все что могло сломаться, уже исправлено.
Ну и заодно сравните цены по рынку Фольксваген Пассат СС в Москве: