Сегодня трудно представить себе жизнь без весов. Мы приходим в магазин, и завешиваем на них продукты. Люди, следящие за своим здоровьем, каждый день встают на весы.
Грузовые машины, везущие зерно на хранение, прежде чем выгрузить его, заезжают на весы. Чтобы на ящике с оборудованием вписать нетто и брутто, его надо взвесить без упаковки и с тарой.
Считается, что первые весы появились в древние века в Египте. Они имели очень примитивную конструкцию: на одном плече коромысла подвешивался груз, а на другом – гири. Вся эта конструкция с помощью веревки подвешивалась и проводилось взвешивание.
Со временем было замечено, что, если брать коромысло с плечами разной длины, то для взвешивания груза можно использовать менее тяжелую гирю. Груз размещали на коротком плече коромысла, а гирю – на длинном. В зависимости от веса груза, гиря подвешивалась ближе или дальше от конца коромысла.
Так весы начали изменяться, совершенствоваться.
Интересно, что в качестве эталона единицы веса для груза сначала было принято одно зерно. Для удобства взвешивания позже люди стали использовать гири. Они могли быть каменными, бронзовыми, даже свинцовыми. Но у них было одно общее: вес каждой гири соответствовал весу определенного количества зерен.
Люди стремились сделать гири более компактными и удобными для себя, поэтому форма их менялась. Использовались и конусообразные, и шарообразные, и прямоугольные формы. Гири менялись вместе с изменениями самих весов.
Но во все времена находились торговцы, которые стремились обмануть своих покупателей. Они сознательно портили гири — подпиливали их в местах, не видных покупателю. Поэтому появилась необходимость контролирования исправности гирь и весов.
В России этот контроль выполняла церковь. Князья и цари также следили за недопущением обвеса торговцами. Например:
- Иван Грозный запретил торговцам пользоваться своими весами и гирями. Все измерительные приборы принадлежали казне государя.
- Федор III Алексеевич повелел все весы и гири пометить печатью государя.
- Петр I издал указ о проверке всех весов и гирь два раза в год.
Со временем менялись не только конструкция весов и гирь, а и подход к стандартам измерения веса грузов. Появились эталоны измерения.
Так постепенно, шаг за шагом, современные весы стали такими, какими мы их знаем. Отдельные виды их просто поражают воображение, настолько они точные и чувствительные.
Например, на электронных грузовых весах, на которых взвешивают машины с песком, можно узнать вес пачки макарон. При этом точность измерения будет до 1 грамма!