В моей жизни было более 30 автомобилей во владении и 2 из них это были именно Toyota Carina ED ST202,остальное почти все японцы до 2000 г.в.
Авто было почти в минимальной комплектации 3s-fe мотор+автомат за исключением редкой опции в виде борт.компьютера.
Есть и максимальные комплектации 3s-gte мотор,мкпп с блокировкой,4wd,4ws,люк,очиститель воздуха с салоном в полоску.
Тачка в принципе дешёвая по содержанию, много не просит, для парня без забот и семьи в самый раз . Ест не много, и довезет куда угодно. Свою же довел до того состояния, что обслуживаю не когда уже наипнется, а по пробегу, как все таки блин сложно до этого дойти. Но, отдам должное, за 5 лет она меня поставила в неловкое положение только один раз, ночью. Кончился бензонасос. У друга была Королла и у него в заначке был насос от 4аге, он на пару см глубже. Встал как там и был. В целом все ништяк. За пять лет тачка стала как трико домашнее. Привык сильно.Ну что ещё? То что она с зади тесная? Ну да. Ну так и машина по своей сути целика в кузове седан) все привыкли. Не плачут больше) так вроде больше ни чего не лезет в голову. Из плюсов? Машина дарит эмоции не на 150 тысяч.
Мое мнение,я ни сколько не пожалел что владел таким автомобилем и по моему он не сравнится ни с одним старым японцем этого типа по скорости,управляемости и простоте ухода.
Подписывайтесь на канал
Ставьте лайки
Ждите новых блогов
Всем ПОКА!
