По просьбам трудящихся показываю размеры своей самодельной трехточечной навески. Испытания прошли успешно, теперь могу с чистой совестью поделится опытом.
Для расчетов навески и понимания принципов работы использовал материалы из книги :
"ТРАКТОРЫ И АВТОМОБИЛИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ" авторы: Курасов В.С., Трубилин Е.И., Тлишев А.И.
В данной книге подробнейшим образом все описано, очень рекомендую к прочтению перед постройкой самодельного трактора и агрегатов к нему.
Итак, вооружаемся рулеткой для наглядности и поехали.
Общий вид трех точечной навески получился похожим на свой прообраз, а конкретно на навеску трактора МТЗ, естественно со скидкой на масштабы и предстоящие задачи.
Вся навеска собрана из уголка 60\40, так как его было достаточно в наличии. Нижние рычаги крепятся через рулевые наконечники от автомобиля ВАЗ 2107, через такие же наконечники к ним крепится и нижний край треугольника, это обеспечивает множество степеней свободы при регулировке навески в рабочем положении.
Длинна нижних рычагов по центрам шаровых составляет 530мм
Длинна верхнего рычага, который осуществляет подъем составляет 300мм. Что бы придать ему некоторый эстетический вид сделал его немного фигурным, это хорошо видно на первом фото.
В качестве вертикальных тяг регулировки использовал 16-е талрепы, за нижнюю тягу они крепятся крюком в отверстии 18мм. Отверстий сделал 3 штуки что бы иметь большую возможность регулировки. К верхнему рычагу талреп крепится через петлю, отверстие 12 мм их 4 штуки так же для большей степени регулировки.
В качестве нижних растяжек использовал 12-й талреп и петли. Подъем и опускание навески выполняет лебедка грузоподъёмностью 1130кг запитанная от бортовой сети мини трактора.
Навеска при подъеме орудий как и положено "задирает хвост", запрокидывая верх треугольника ближе к трактору.
Для того что бы навеска поднимала агрегаты правильно, а именно задирая хвост, а не просто вертикально следует особенно уделить внимание точкам крепления центрального регулировочного винта. Правильный расчет этих точек позволит при помощи регулировок догружать либо переднюю ось либо заднюю, что крайне важно при работе с плугом, подробно я рассказываю об этом в ролике ниже.