Всем привет! сегодня хочу вам рассказать, что необходимо сделать если ваш двигатель заметно увеличил расход масла.
С этой проблемой сталкивается почти 100% автолюбителей, и если ее своевременно не решить, то это может привести к более большим неприятностям.
1.Некачественное масло
Повышенный угар масла;
Высокое нагарообразование;
Значительное загрязнение двигателя;
Повышенный износ деталей трения;
Снижение компрессии и качества сгорания топлива;
Снижение ресурса масла;
Потеря эластичности сальников;
Выход из строя двигателя.
Диагностика
Нагар на крышке горловины;
Быстрое загрязнение масла;
Метод «капельной пробы»;
Экспресс-метод определения воды, вязкости, мех.примесей;
Анализ в лаборатории масел.
Что делать?
Заменить на масло, соответствующее двигателю и режиму эксплуатации
тракта.
Произвести замену сальника; Произвести ремонт или замену турбокомпрессора.
2.Выброс масла в систему охлаждения
Повышенный расход масла;
Ухудшение качества охлаждающей жидкости;
Ухудшение теплообмена;
Попадание охлаждающей жидкости в систему смазки и потеря свойств масла;
Гидроудар.
Диагностика
Замасливание охлаждающей жидкости (помутнение, изменение цвета);
Обводнение смазочного масла (пенится масло).
Что делать?
Переборка двигателя
3.Выброс масла в выхлопную трубу через турбину
Повышенный расход масла;
Выход из строя турбины;
Выход из строя катализатора.
Диагностика
Выброс капель масла из выхлопной трубы на холодном двигателе (тест на бумагу на срезе трубы);
Сизый дым из трубы на прогретом двигателе;
Следы масла по стыкам (фланцам) выпускного тракта.
Что делать?
Произвести замену сальника; Произвести ремонт или замену турбокомпрессора
4.Протечки масла через не плотности
Повышенный расход масла;
Замасливание машинного отсека и окружающей среды.
Диагностика
Тест на бумаге - 20 минут – ни одной капли;
Подтеки масла (кроме течи заднего сальника).
Что делать?
При повышенном давлении газов в картере выяснить причину. Дале: пункт 2 или 5;
Устранить не плотности.
5.Неисправна система вентиляции картера
Повышенный угар масла;
Высокое нагарообразование;
Повышенный износ деталей трения;
Снижение компрессии и качества сгорания топлива;
Снижение ресурса масла.
Диагностика
Нагар на крышке горловины;
Быстрое загрязнение масла;
Что делать?
Произвести промывку системы вентиляции картера
Всем спасибо за прочтение.
Всем пока!