Наш недавний репортаж о том, что Распоряжением Правительства РФ предполагается безвозмездная передача Никарагуа 250 российских автобусов и запасных частей к ним на общую сумму 1,3 млрд. рублей, вызвал отклик среди читателей Яндекс.Дзен.
В комментариях к статье высказываются различные мнения по этому поводу, но общая мысль состоит в том, что это 1,3 млрд. рублей из наших налогов и нашего бюджета, что совершенно справедливо. Но с комментариями в которых высказывается прямая мысль о том, что как ни крути все будет «распилено», «откатано» (или «откачено») и украдено, я не могу согласиться.
Не хотелось бы никого обидеть, но это очень простая позиция - написать в комментариях (причем к совершенно любому инфо-поводу), что все будет «распилено». Думать и анализировать тут совершенно не нужно, просто пиши, что «а всё равно всё украдут, лучше бы бабушкам раздали». На мой взгляд, все в жизни гораздо сложнее чем «черное и белое» (или на «ватников» и «не ватников»), и для того, чтобы составить полноценное мнение о чём-либо стоит получить дополнительную информацию.
Собрал некоторую информацию за последние полгода об обновлении подвижного состава пассажирского транспорта по проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В рамках этой программы в ходе конкурса выбираются т.н. городские агломерации, в которые идет поставка новой техники.
В 2020 году в 14 агломераций, прошедших конкурсный отбор, было поставлено 654 транспортных средства — 547 автобусов, 64 троллейбуса и 43 трамвая. Объем средств, выделенных на эти цели из федерального бюджета, составил 5,8 млрд рублей. Интересно, что при рассмотрении заявок комиссия оценивала уровень развития общественного транспорта в городах. Критериями отбора стало наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утвержденных документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других критериев.
Давайте посмотрим какие города за последние 5 месяцев получили в рамках данного проекта новые машины. А всего на 2021 год запланирован на эти цели бюджет в 3,5 млрд. рублей.
В феврале в Омск поступили 20 новых автобусов «Volgabus». Нужно отметить, что радоваться пока этому факту рано. Цифру показателя износа транспорта удалось снизить с 90% до 50%. Но половина подвижного состава также требует скорейшей замены. В данном случае для приобретения новых автобусов была выделена субсидия в размере 60% от стоимости новой машины. А в марте в город Омск поступили 15 низкопольных троллейбусов марки «Адмирал». В прошлом году в рамках нацпроекта Омск получил 33 аналогичных троллейбуса.
В феврале в Перми на маршрут №64 вышли 21 новых автобуса марки «НЕФАЗ». Можно также отметить, что за прошлый год на городских и межмуниципальных маршрутах обновилось 488 автобусов: часть – силами перевозчиков, часть – за счет бюджета региона. Например, 42 автобуса малого класса для 14 территорий края были закуплены на средства краевого бюджета. Их получили территории, где сегодня есть муниципальные транспортные предприятия. Еще 68 автобусов было закуплено для городских и межмуниципальных перевозок.
В апреле в город Воронеж поступили 30 новых автобусов марки «ЛиАЗ»
В апреле в городе Красноярск выходят на линию 24 новых троллейбуса с автономным ходом.
В мае по городским маршрутам Череповца начали курсировать 17 новых низкопольных ЛиАЗов на газомоторном топливе. Кроме того, в третьем квартале текущего года в город металлургов поступят еще 18 автобусов большого класса марки НЕФАЗ.
Естественно это далеко не гигантские цифры новой техники, и существует огромное количество городов, требующих новых автобусов и троллейбусов. И хлопать в ладоши и кричать «Ура» тут не нужно. Но это федеральное дополнение к вложениям, которые должны сделать областные и муниципальные органы власти для обновления подвижного состава.
Надеюсь, дорогие друзья, Вы поняли посыл этой информации, и она поможет Вам сформировать немного дополненную картину мира и событий, происходящих рядом с нами. Она действительно очень разнообразная.
Спасибо за внимание, друзья-товарищи!