Берём сначала пазик, потом немецкий УАЗик
Два полка арийцев, расчёт артиллерийцев
Ведро морфина, первентина, боевых псов
Немецкая военная мудрость
Жили-были не совсем припеваючи немецкие конструктора. На дворе 1925 и есть нечего - зарплаты нихт, так как зарплату надо еще заработать (железобетонная логика), а заказов тоже нихт... Ну почти. Пока их забугорные коллеги делали прорывные открытия и изобретения в танкостроении, немецкие конструктора пробирались через тернии тракторостроительного искусства. Так как последнее от первого не слишком чтобы отличалось и кто-то в министерстве абсолютно нечаянно сказал "300", в Рейхсвере решили схитрить и обозначить танки - "трахторами".
И вот так, из-за обычной неосторожности в фильтрации речи... Кхм из-за того что Рейхсверу нужны были танки, последний поручил фирме "Krupp" придумать "трахтор и чтобы пульками стрелял , и чтобы с броней"
Долго "Крупповские" инженеры чесали репы, к моменту когда тракторы заказанные у чаехлёбов (англичан) для исследований пришли , ону уже до гипоталамуса дочесались (но это не точно=},но у них были на руках чертежи и прототипы ходовых .В итоге от идей с чаехлбововскими тракторами отказались,а те прототипы и чертежи которые уже были придуманы сказали переделать,так как :
А) танк на 50 кг тяжелее чем озвучено в техзадании
Б)Так как двигатель m301 расположен в передней части,а ведущие катки сзади,обыденным делом стали бы спады гусениц.
В)Из-за кривой КП(Коробки Передач), редуктора, маломощного коммерческого двигателя фирмы "Krupp" m301 и прочей бюрократии снижающей КПД, скорость и без того немного прибавившего к весу танка составила всего 27 км/ч,хотя в техзадании сказано что нужна скорость не менее 45 км/ч максимальной скорости конечно же.
Сказано сделано.Переработанный m301 начал набирать на этом шасси,которое тоже очень сильно изменилось(двигАтель поставили в кормовую то есть заднюю часть танка а ведущие катки стали передними) целых 42 км/ч по максималке и мощность стала превышать 56 л.с.
Если так подумать то зря в Рейхсвере так морочились с чаехлебскими тракторами,ведь ранний и итоговый прототипы разительно отличались от тракторов англичан.
И так 1 июня 34 года нашему первому пазику(panzercampfagen 1 ausf A или просто Pz.Kpfw.I ausf A) было присвоено кодовое название «сельскохозяйственный тягач»(на немецком Landwirtschaftliche Schlepper или La.S.) и Рейхсвер заказал ежемесячные партии по 50 или 30 шасси на разных заводах.
Но первые серийные машины уже показали то что бюрократы схитрили и двигатель все равно оставался маломощным.В конце концов m 301 фирмы "Krupp" сначала заменили на 80 лошадный движитель от того же "Krupp",а потом на 100 сильный двигатель NL38 Tr от "Maybah"(последние два кстати отличались водяным охлаждением).Теперь результаты командование устраивали и трахтор aka(он же) Pz.Kpfw.I Ausf B был выпущен в двух версиях: с 80 сильным мотором "Krupp" и со 100 сильным мотором от "Maybah",модификация от "Maybah" кстати получила кодовое обозначение L.a.S May.
Оба танка вооружались пулемётами mg 13 под патрон калибра 7.92, в случае с ausf a и ранними Ausf.b, и mg 34 под патрон калибра 7.92 в случае более поздних Ausf.B.
Также имели место быть экспортные варианты обоих моделей ,но они не так уж сильно разнились с обычными версиями.
Броня у танка была катанная,гомогенная из хромоникелевой стали, толщиной от 5 до 13 мм и хорошо защищала от винтовочных пуль(даже бронебойных) и небольших осколков.
вообщем для второй середины 30 годов XX века,неплохая танкетка,которая к тому же успела повоевать в Испании в 38-39.Во второй мировой практический не использовалась,разве что в начале,когда немцы захватывали Польшу ,Югославию(но это еще до ВМВ) и Францию.
Замечу что это был переходной танк и когда расформированный Рейхсвер уступил место Вермахту,тот сразу же дал конкурс на проектирование новой машины.Но об этом мы поговорим в следующих статьях.
P.S.Bсе сделано на правах юмора и ориентированно на молодёжную аудиторию с целью просвещения в плане знания истории.
Господа надеюсь вам понравилась статья,прошу вас наградить статью Panzer-лайком и если несложно изъявите свои мнения и замечания в комментариях.