Всем привет!
Сегодня я расскажу, как я помогал знакомому человеку с его машиной. Однажды ко мне обратился друг с вопросом возможно ли решить проблему запотевания фары. Фара потела постоянно и весьма обильно, не путайте с легким запотеванием снизу после мойки, которое быстро проходит.
Машина это была обычный Хендэ солярис первого поколения. Правая фара постоянно мокрая, а левая вполне нормальная. Посидев на различных форумах, оказалась типичная болезнь Соляриса. И как с ней только не борются, но выход только один- разбор фары.
Собственно было решено пробовать решить эту проблему, при этом я не имел опыта с разбором фары, но имел общее представление, что для этого нужно.
Машину оставили, я с приятелем приступил к работе. Фара была быстро демонтирована, оставалось только разделить корпус от стекла. Около 40 мин потратили, что бы аккуратно разобрать при помощи двух промышленных фенов.
Дальше требовалось достать коробочку в который находилась упаковка с селикагелем. Проблема в том что он набирает влагу и в этом причина запотевания. Селикагель решили не менять (хотя килограмм купил на всякий) его просто высушили феном, затем я зашил пакетик и все обратно собрали.
Тут была допущена самая основная ошибка, на форумах многие заклеивали фару на тот же герметик (заводской) и говорили, что все в порядке.
Но тогда я об этом не знал, затем загнал машину на мойку и проверил, все вроде бы было идеально. Уехал за другом на фаре было легкое запотевание, подумали что после мойки. Решили обкатать, через сутки фара снова начала запотевать.
По итогу переделывать не стали, так как друг решил продавать машину в силу возраста.
В заключении скажу одно- ставьте стекло на новый герметик и фара будет у Вас сухая.
А фары на Вашем Солярисе потеют? Напишите в комментарии. Надеюсь, что Вам понравилась моя статья.
Всем здоровья и удачи!