Надежное и эффективное торможение - один из ключевых факторов безопасного вождения. Поэтому задача автовладельца - постоянно следить за поведением машины при торможении, когда соответствующая педаль прижимается к земле, и постепенно машина начинает останавливаться.
В нормальных условиях автомобиля ускорение и замедление не должны сопровождаться дополнительными ощущениями от рулевого колеса. Но оказывается, что при нажатии на тормоз водитель ощущает колебания, которые передаются на руль и проявляются в виде неровностей.
Это необычный симптом для исправной машины. Обязательно нужно проверить всех потенциальных подозреваемых, диагностировать и при необходимости отремонтировать. Некоторые проблемы вы можете решить самостоятельно. Для решения других проблем лучше обратиться за квалифицированной помощью.
Основные причины
Специалисты выделяют несколько основных причин, почему при торможениях бьёт в руль автомобиля. И есть соответствующие пути решения этих проблем.
- Запчасти некачественные новые. Подумай и вспомни, после чего на руле были подобные проявления. Возможно, вибрации появились сразу после ремонта, когда были заменены тормозные диски, колодки, а также натянута рама и элементы подвески. Если вибрации становятся очевидными сразу после ремонта, можно предположить, что недавно установленные детали. Они могут быть некачественными, с производственными браками или просто не подходить к вашему автомобилю.
- Низкий уровень мастерства мастера. Это не совсем причина, но ее нужно учитывать. Недостаточный опыт мастера, участвующего в ремонте, может вызвать подобные симптомы на автомобиле. Технология была сломана и теперь, пока проблема не будет устранена, симптомы не исчезнут.
- Тормозные диски. Кроме того, причиной может быть езда по лужам со льдом или снегом. Если вы заметили, что рулевое колесо после этого ударяет по тормозам, это появилось после поездок, проверьте состояние тормозных дисков. При резких перепадах температуры, повышении температуры и мгновенном охлаждении диски могут деформироваться.
- Кроме того, на неисправность тормозных дисков указывает вибрация большой амплитуды и ощущение, что рулевое колесо стало удерживать сложнее. Здесь причина может быть в самих тормозных дисках или в некорректной прокачке тормоза после ремонта или обслуживания.
- Проблемы с шасси. Вот почему при торможении он также потенциально может удариться о рулевое колесо. Вам нужно будет провести диагностику шасси и попытаться найти неисправный компонент.
- Грыжа и деформация колеса. Иногда не так-то просто увидеть, незначительно ли изменение геометрии колеса. Но, если он присутствует, это повлияет на поведение автомобиля при разгоне и торможении.
- Колесные гайки. Причина банальна. Это плохо прикрученный крепеж. Им часто советуют сначала проверить их. Причина часто остается незамеченной, и водители тратят много времени и денег на диагностику.