Последнее время в оснащениях некоторых комплектаций автомобиля Lada Vesta, не совсем была понятна логика. В том же "Comfort / Winter" был подогрев руля, а в более дорогой комплектации "Luxe", его уже не было. Но с появлением новой ММС EnjoY Pro всё встало на свои места. Кроме замены самой мультимедиа, были пересмотрены и некоторые комплектации, а кроме этого обычные Весты, как в кузове седан так и в кузове универсал, лишились двигателя 1.8 л. Теперь он доступен только на кросс версиях.
Самая доступная Веста прибавила в стоимости 20 тысяч рублей и теперь, за Весту седан в белом цвете и комплектации Классик, с двигателем на 106 л.с и пятиступенчатой механикой, просят 743900 рублей. Это конечно далеко не пустой автомобиль, все основные системы безопасности, включая систему стабилизации, а кроме этого такие опции как подогрев зеркал, передние электростеклоподъемники, ЭУР рулевого управления и многие другие в нём уже присутствуют. Но, ни кондиционера, ни музыки, ни каких-то более современных опций, в нём конечно нет.
За кондиционер придётся доплатить ещё 30 тысяч рублей, это будет комплектация "Classic / Start" стоимостью 773900. И начиная с неё, можно взять Весту с вариатором и "ниссановским" мотором на 113 сил, доплатив 94700 рублей.
А если хотите и штатную аудиосистему, то готовьте ещё 31 тысячу рублей. Это будет комплектация "Comfort", кроме аудиосистемы здесь появится: центральный подлокотник с боксом, мультируль, круиз контроль, подогревы передних сидений, задние датчики парковки, крашеные в цвет зеркала и ручки дверей. Такой автомобиль на механике обойдётся в 804900 рублей.
И в этой комплектации доступен пакет "Winter", за 24 тысячи рублей. Он включает в себя противотуманные фары, обогрев ветрового стекла и обогреваемый руль с кожаной отделкой. А вот литые диски из этой комплектации исключили. На мой взгляд ни столько, чтобы снизить стоимость комплектации "Comfort / Winter", а сколько для поднятия интереса к более дорогой комплектации "Luxe EnjoY Pro".
В "Comfort / Winter" установлена штатная вестовская аудиосистема с монохромным дисплеем, но доплатив 48 тысяч рублей можно взять "Comfort / Winter EnjoY Pro" с новой ММС Lada EnjoY Pro.
Во всех более серьёзных комплектациях альтернативы не будет, начиная с "Luxe", автомобиль оснащается только EnjoY Pro. Хорошо это или плохо, это вы уж решайте сами.
К слову "Luxe", вернее в прайсах комплектация называется "Luxe EnjoY Pro", стоит 927900 рублей. По сравнению с "Comfort / Winter EnjoY Pro" доплата составит 51 тысячу рублей и за эти деньги вы получите: боковые подушки безопасности, третий подголовник на заднем ряду(он появляется только в этой комплектации), функцию подсветки поворотов, комбинированную обивку сидений, футляр для очков, датчик света, датчик дождя, климат контроль и шестнадцатидюймовое литьё.
Если вам и этого покажется мало, то у автоВАЗа в запасе есть ещё две комплектации. Доплатив 24 тысячи, вы получите "Luxe / Prestige" за 951900, а вместе с ним зеркала с электроскладыванием, атмосферную подсветку салона, подлокотник и подогрев на заднем ряду.
А для тех кто хочет хоть немного выделиться, ну или просто любит чёрный цвет, автоВАЗ предлагает доплатить ещё 32 тысячи рублей, за комплектацию "Exclusive". Тут вам и оригинальные литые диски, и чёрные зеркала с чёрным потолком, и спойлер, и насадка на глушитель, и накладки на педали, и текстильные ковры... короче прям конкретный эксклюзив.
Седан в этой комплектации и на вариаторе стоит 1078900 рублей. Если хотите любой другой цвет кроме белого, придётся добавить 12 тысяч, а доплатив ещё 16, можно заказать автомобиль и с черной крышей. Это опция доступна во всех комплектациях кроме "Classic" и во всех цветах кроме Маэстро и Фантом.
Всё тоже самое можно взять и в кузове универсал, доплата за него составит 59000 рублей.
Для тех кому хочется немного больше чем легковой автомобиль, автоВАЗ предлагает кросс версии, как седанов так и универсалов. Разница в цене обычного седана и кросс в схожих комплектациях, на вариаторе составляет 65 тысяч рублей, а на механике 75. Разница в 10 тысяч обусловлена отсутствием на обычном седане с механикой задних дисковых тормозов.
Особой же любовью у наших автолюбителей пользуется SW Cross. Самый доступный, с двигателем на 106 сил и вазовской механикой, в комплектации "Comfort", стоит 950900 рублей. Для тех кому этого силового агрегата кажется мало, автоВАЗ предлагает взять 1.8 мощностью 122 л.с, доплатив 25 тысяч рублей. А для любителей автоматических трансмиссий доступен вариатор. По сравнению с 1.6 на механике доплата составит 85 тысяч рублей.
Если же сравнивать стоимость с обычным универсалом, то за кросс версию доплата составит 77 тысяч рублей.
У кроссов есть интересная комплектация "[BLACK]", с двигателем 1.6 на механике, такой автомобиль стоит 985900 рублей. От комфорта его отличают литые диски с оригинальным окрасом, черные зеркала, черная крыша, черный потолок, обогрев лобового стекла и обогреваемое рулевое колесо в коже.
Я видел такой автомобиль вживую только один раз, в цвете сердолик и мне очень понравился, чёрные элементы добавляют контрастности и выразительности автомобилю, смотрится на пять с плюсом!
Комплектации "Exclusive" у Vesta SW Cross нет, но есть "Luxe / Prestige". За автомобиль в этой комплектации и на вариаторе просят 1173900 рублей.
Vesta Sport по прежнему доступна в двух комплектациях, "Luxe" с обычной аудиосистемой за 1159900 рублей и "Luxe EnjoY Pro" за 1215900. Оба автомобиля на механике с двигателем 1.8 мощностью 145 л.с.
Если вы хотите Весту спорт, я бы однозначно не обходил стороной рынок БУ. На Авто.ру. немало предложений в диапазоне 800-900 тысяч за автомобили 2019 года, да и более свежие экземпляры стоят прилично дешевле новых.
Сейчас не совсем понятная ситуация с рынком автомобилей, есть дефицит некоторых моделей и недобросовестные дилеры этим активно пользуются, но об этом мы с вами поговорим отдельно. Все фотографии в этой статье сделаны мною лично, а цены взяты с официального сайта Lada.ru. Спасибо за внимание, до новых встреч!