В 1907 году в Москве родился будущий герой Советского Союза - Николай Францевич Гастелло. Отец его - Франц Павлович Гастылло - родился на территории Белоруссии в районе деревни Плужины, а в 1900 году отправился на заработки в Москву. Именно когда Франц Павлович - отец великого летчика - перебрался в Москву, его фамилию стали произносить уже на московский лад - Гастелло.
Семья Гастелло жила в районе Богородское, в двухэтажном бараке по 3-й Мещанской улице. Николай Гастелло учился в 3-м Сокольническом городском мужском училище имени А. С. Пушкина. В 1918 году из-за голода в составе группы школьников-москвичей был эвакуирован в Башкирию, но в следующем году вернулся в Москву и в своё училище, где проучился до 1921 года.
В 1924 году семья Гастелло переехала в Муром, где Николай поступил слесарем на Паровозостроительный завод им. Ф. Э. Дзержинского, на котором работал и его отец. Параллельно с трудовой деятельностью Н. Ф. Гастелло окончил школу.
Николай Гастелло, помимо Великой Отечественно войны, принимал участие и в Советско - Финской войне, которую с позором проиграл СССР. Именно с позором. Тогда немецкое командование, да и весь мир увидели, в каком состоянии находилась Советская армия.
Легендарный подвиг Гастелло !
26 июня 1941 года, то есть спустя всего четыре дня с момента начала войны, экипаж под командованием капитана Н. Ф. Гастелло в составе лейтенанта А. А. Бурденюка, лейтенанта Г. Н. Скоробогатого и старшего сержанта А. А. Калинина на самолёте ДБ-3ф вылетел для нанесения бомбового удара по германской механизированной колонне на дороге Молодечно — Радошковичи в составе звена из двух бомбардировщиков.
Огнём зенитной артиллерии противника самолёт Гастелло был подбит. Вражеский снаряд повредил топливный бак, что вызвало пожар на борту, и Гастелло совершил огненный таран — направил горящую машину на механизированную колонну врага. Все члены экипажа погибли.
Экипаж Гастелло был интернациональным: Бурденюк — украинец, Калинин — ненец, Скоробогатый — русский, сам Гастелло — белорус.
- Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июля 1941 года капитан Николай Францевич Гастелло был посмертно удостоен звания Герой Советского Союза.
Газета "Правда" от 10 июля 1941 года
На рассвете 6 июля на разных участках фронта лётчики собрались у репродукторов. Говорила московская радиостанция, диктор по голосу был старым знакомым — сразу повеяло домом, Москвой. Передавалась сводка Информбюро. Диктор прочёл краткое сообщение о героическом подвиге капитана Гастелло. Сотни людей — на разных участках фронта — повторили это имя…
Ещё задолго до войны, когда он вместе с отцом работал на одном из московских заводов, о нём говорили: «Куда ни поставь, всюду — пример». Это был человек, упорно воспитывающий себя на трудностях, человек, копивший силы на большое дело. Чувствовалось, Николай Гастелло — стоящий человек.
Когда он стал военным лётчиком, это сразу же подтвердилось. Он не был знаменит, но быстро шёл к известности. В 1939 году он бомбил белофинские военные заводы, мосты и доты, в Бессарабии выбрасывал наши парашютные десанты, чтобы удержать румынских бояр от грабежа страны. С первого же дня Великой Отечественной войны капитан Гастелло во главе своей эскадрильи громил фашистские танковые колонны, разносил в пух и прах военные объекты, в щепу ломал мосты. О капитане Гастелло уже шла слава в лётных частях. Люди воздуха быстро узнают друг друга.
Появление "Гастелловцев"
- Советская пропаганда всегда работала очень хорошо. Как до войны, так и после её окончания !
Усилиями советской пропаганды подвиг Н. Ф. Гастелло стал одним из самых известных в истории Великой Отечественной войны, а фамилия Гастелло — нарицательной. «Гастелловцами» стали называть лётчиков, совершивших «огненный таран».
Всего за период Великой Отечественной войны было совершено 595 «классических» воздушных таранов (самолётом самолёта), 506 таранов самолётом наземной цели, 16 морских таранов (в это число могут входить и тараны морскими лётчиками надводных и береговых целей противника) и 160 танковых таранов
Мифы о подвиге Гастелло
Любое уникальное и выдающееся событие всегда обрастает разными мифами, домыслами и легендами. И подвиг Николая Гастелло не исключение из этого правила.
- Гастелло совершил первый в истории таран наземной цели
(Первый таран самолётом наземной цели совершил советский лётчик М. А. Ююкин 5 августа 1939 года во время боёв на реке Халхин-Гол) - Гастелло совершил первый таран в истории Великой Отечественной войны
(Первый таран в истории Великой Отечественной войны совершил советский лётчик Д. В. Кокорев 22 июня 1941 года) - Гастелло совершил первый таран наземной цели в истории Великой Отечественной войны
(Первый в истории Великой Отечественной войны таран наземной цели совершил советский лётчик П. С. Чиркин 22 июня 1941 года.)
Именно благодаря таким людям, как Николай Францевич Гастелло, советский народ упорно противостоял захватчикам. Мы сейчас располагаем лишь теми данными, которые успешно до нас дошли, а сколько же подвигов осталось в небытии, о которых мы просто не знаем и никогда уже не узнаем....Это печально.