Найти в Дзене
АВТОмастерская

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ СТАНЕТ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

Знакома ли вам такая ситуация? Вы поворачиваете руль своего автомобиля на месте и слышите там скрипы, либо какие-то характерные щелчки непосредственно, от передней ходовой. На ходу, наблюдаете подобное: едет автомобиль и он поворачивая руль иногда возникают щелчки или скрип. Я с этим сталкивался и есть мне что вам сказать по этому поводу. Сразу вам скажу – это все подшипники опорных подушек. Если стойки амортизатора упирается в стакан, а между амортизаторная стойкой и стаканом непосредственно подушка опорная, следовательно в ней, есть опорный подшипник .И вот эти опорные подшипники (иногда из-за своего низкого качества или за плохой смазки завода, плюс если еще туда вода попадает) начинают немножко, непосредственно шарики ржаветь и начинают подклинивать, например, при повороте получается, что не может нормально войти в поворот. Ведь пружина тянет и получается его натягивать на определенный момент,и получается что он как бы простреливать, тем самым, выходят эти звуки такие неприятные.

Знакома ли вам такая ситуация?

Вы поворачиваете руль своего автомобиля на месте и слышите там скрипы, либо какие-то характерные щелчки непосредственно, от передней ходовой. На ходу, наблюдаете подобное: едет автомобиль и он поворачивая руль иногда возникают щелчки или скрип.

Я с этим сталкивался и есть мне что вам сказать по этому поводу.

Сразу вам скажу – это все подшипники опорных подушек.

-2

Если стойки амортизатора упирается в стакан, а между амортизаторная стойкой и стаканом непосредственно подушка опорная, следовательно в ней, есть опорный подшипник .И вот эти опорные подшипники (иногда из-за своего низкого качества или за плохой смазки завода, плюс если еще туда вода попадает) начинают немножко, непосредственно шарики ржаветь и начинают подклинивать, например, при повороте получается, что не может нормально войти в поворот. Ведь пружина тянет и получается его натягивать на определенный момент,и получается что он как бы простреливать, тем самым, выходят эти звуки такие неприятные.

Если у вас такое происходит –это конечно же подшипник опорный. И он подлежит замене.

Мой вам совет. Прежде всего вам необходимо заменить не просто подшипник и целиком подушку, следовательно. И подушку, потому что скорее всего, уже она «уставшая». Подушка вместе с подшипников они идут как правило в сборе. Но если вы покупаете новую, то сразу не радуйтесь. Прежде всего, конечно перед установкой нужно открыть пыльник и заглянуть внутрь, чтобы там присутствовала смазка. И если она там тоже присутствует, посмотрите, чтобы она была в нужном количестве. Запомните, смазки в него жалеть не стоит! Он не перегревается, он не испытывает таких большие нагрузок, которые испытывают, допустим, подшипник генератора (где высокие обороты) В нашем случае, оборота практически нет, то есть он работает чуть туда, чуть сюда вот. Всего лишь управления. И поэтому, туда смазки жалеть не стоит туда. Свободно нужно забивать нормально смазки, допустим витола, добавить в этот подшипник (если там очень мало) и тогда ваш подшипник будет служить очень долго.

-3

Таким образом, я думаю, вам все рассказал. Не покупайте дешевые! Покупайте нормальные, потому что, если вы дешевые возьмете, (допустим в сборе )подушку с подшипником, то может быть, что подшипника у вас останется целый, а подушка сама эта резиновая разлезется. Это к их сожалению, друзья бывает. Поэтому, берите хорошего качества и проверяйте смазку и тогда ваш автомобиль в поворотах не будет щелкать или скрипеть или что-то тому подобное.

Надеюсь, эта статья для вас оказался полезным. Ставьте палец верх! Подписывайтесь! Всем добра.