Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a.
У нас в России немало тех, кто хотел бы обладать большим и солидным седаном. При этом многие хотят не просто такую машину, а чтобы она обладала неплохой надёжностью и вменяемым транспортным налогом, ведь народ сейчас пошёл рациональный и привыкший экономить на многом. Что ж, это вполне логично и ожидаемо. Поэтому в рамках разумной стоимости, на вторичном рынке решил предложить Вам присмотреться к машине, которая оценивается в 550-600 тысяч рублей и своих денег стоит.
Речь сейчас идет о таком бизнес-седане, как Nissan Teana второй генерации. Автомобиль был запущен на российский рынок в 2008 году и наделал много шумихи вокруг себя. Если вспомнить первое поколение модели, то оно, хоть и отличалось достаточно богатым и где-то, технологичным оснащением, но по сравнению с той же Toyota Camry, авто отличался лишь большей грузностью и массивностью. При этом внешний дизайн был явно на любителя.
Вторая генерация Nissan Teana стала машиной более гармоничной, причём во многих отношениях. У нее, наконец, появилась какая-то определенная мысль в оформлении экстерьера. И пускай, японцы внедрили на кузов слишком много хрома, зато сама машина отличается приятными и гармоничными формами силуэта, а также гранённой оптикой освещения, в которую интегрирован штатный ксенон. Задние же фонари имеют светодиодные мотивы, что на момент дебюта приближало Nissan Teana к представителям премиум-класса.
Не разочаровывает и внутреннее убранство. Мне очень нравится то, что Nissan с какого-то момента стал унифицировать некоторые решения по части моделирования салона с более престижным своим брендом Infiniti. Это отчётливо проявляется в центральной консоли, на самом верху которой расположился крупный информационный монитор с цветной графикой. При этом на него же может выводиться и картинка с камеры заднего вида.
Передние кресла вальяжны по своему виду и рассчитаны на комфортную езду. Они в богатых версиях могут иметь функцию вентиляции, а переднее пассажирское сиденье ещё имеет и выдвижную оттоманку, которая повышает комфорт передвижения на продолжительные расстояния.
Что касается дивана второго ряда, то он подходит неплохо для перевозки трёх человек. При этом места для ног хватает и при росте в 195 сантиметров, что очень важно для бизнес-седана.
Если будете присматривать себе на вторичном рынке Nissan Teana второго поколения, то лучше отдавайте предпочтение атмосферному мотору на 2.5 литра, который обладает мощностью в 182 лошадиные силы. Такой движок работает в паре с вариатором и обладает хорошей тягой, что также гарантирует и неплохое ускорение. При этом, в плане ресурса тоже без особых вопросов. Агрегат надёжен, но требует качественного обслуживания и внимания к системе охлаждения.
Если говорить о вариаторе, то конечно же, он имеет срок службы меньший, нежели у классического "автомата". С другой стороны, доставлять особых проблем не будет при размеренной эксплуатации, которая не предполагает частых резких стартов и езды на пределе.
Подвеска обеспечивает высокую плавность хода на неровностях. Срок службы у неё приемлемый и без особой переборки служит она по 160-180 тысяч километров. Но, если Вы ездите постоянно с полностью загруженным салоном, то через каждые 90-110 тысяч километров могут изнашиваться и проседать пружины.
Мне хочется подвести итог. Напоследок, я скажу, что Nissan Teana представляет собой хороший вариант в пределах полумиллиона рублей. Однако внимание при покупке не только кузову и двигателю, но и вариатору.
А как Вы относитесь к данной модели???
Поделитесь своими мыслями в комментариях под статьёй.
P.S. Если Вам понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен за такую поддержку.
Р.P.S. Не забывайте подписаться на канал, впереди будет ещё много интересного.